随着汽车新四化趋势的到来和20多年来中国汽车市场增速第一次下滑，国家汽车新政策也不断出台：国家工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已于2017年7月1日起施行；国家发改委《汽车产业投资管理规定》于2019年1月10日起施行；《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》也将于2019年6月1日起施行；《四轮低速电动汽车技术条件》开始向社会征求意见。

　　那么这些汽车政策的主旨要义是什么？关键环节有哪些？如何具体对接申请？如何让汽车企业资质、汽车产品公告与新能源汽车补贴为汽车企业投资者、经营者、具体落地政府保驾护航？汽车企业的方向和路线正确之后，能否拿到入场券？多长时间和多大成本拿到入场券？

　　这些问题将在5月11日-12日举行的“2019中国汽车发展趋势与政策实施高峰论坛”上得到答案。

　　为期两天的“2019中国汽车发展趋势与政策实施高峰论坛”由中国电动汽车百人会、中国国际经济技术合作促进会为指导单位，中国汽车工业经济技术信息研究所、中国汽车工程学会汽车经济发展研究分会、中国电子节能技术协会电池专业委员会、中国电工技术学会氢能发电装置专业委员会为支持单位，由中国国际经济技术合作促进会可持续城市与社会研究会、中国电子商会智能电动汽车专业委员会为主办单位，中国汽车工业协会后市场委员会商用车分会等作为协办单位，将于5月11日-12日在北京京瑞大酒店举行。

　　在本次论坛上，工信部原部长李毅中，中国电动汽车百人会理事长陈清泰，同济大学汽车学院学术委员会主任、德燃动力系统有限公司董事长章桐，上海交通大学智能网联汽车创新中心主任殷承良等国家发改委、工信部等汽车主管部委领导、汽车行业专家、汽车企业负责人同台讨论智能汽车、氢能汽车、汽车企业资质与产品公告、汽车投融资等热门话题。

　　值得一提的是，本次论坛将邀请国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫解读《汽车产业投资管理规定》主旨要义、关键环节及如何操作执行；还将邀请国家工信部产业装备司汽车处副处长陈春梅对已实施的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》和今年6月1日即将施行的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》；以及开始向社会征求意见的《低速电动汽车技术条件》强制标准等最新政策进行重点解读。

　　此外，本次论坛还邀请特斯拉、威马汽车、小鹏汽车、嘉远汽车等企业负责人介绍各自的发展道路与商业模式，与参会汽车企业、投资者、地方政府及行业协会一同探索与争鸣！没有最好的，只有最适合自已的，与其闭门造车，不如出门探路！

　　汽车行业是大投资和重资产行业，投资、融资和成效又是汽车这个大赛道、长跑道的基本功。《汽车产业投资管理规定》对汽车投资进行了明确规定，已投和将投的汽车投资者们应该详尽研究。同时，为了让汽车创投更高效更简单，会议还将邀请相关专家介绍汽车创业者和汽车投资者的服务平台，通过汽车交通创投平台把汽车交通产业的创业者和投资者汇聚一起，“让创业者没有难找的资金，让投资者没有难投的项目！

　　众多专业汽车机构的参与，众多主管汽车部委领导的主旨演讲，众多汽车企业大咖的莅临，“2019中国汽车发展趋势与政策实施高峰论坛”必将是一场汽车行业战略与战术的盛会！