目前，制约新能源汽车发展的重要因素除了续航里程短外，另外一个突出因素就是充电设施的不完善。在2019年新能源汽车补贴政策中，明确了地方补贴将全面取消，规定2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期，过渡期过后地方将不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。政策由“补车”转为“补桩”，难道充电桩的春天要来了吗？今天我们就来一起看下。

首先，补车转为补桩，对于充电桩来说，确实是迎来了快速发展的阶段。近几年，纯电动汽车的销量在不断增长保有量也是在不断增加，但是纯电动汽车充电桩的数量远远跟不上纯电动汽车的增长速度，以此也制约着纯电动汽车的发展。随着对充电设施的补贴，充电设施的建设进度势必会加快。

其次，目前国内各个城市的充电桩布局不全面也不完善，随着补贴开始，充电桩的市场还是非常大的，毕竟对于纯电动汽车来讲，是离不开充电桩的。

最后，随着纯电动汽车销量的增长和充电实施的完善，未来充电桩的利用率将会大大提高，进而企业也将逐渐实现盈利，所以充电桩的春天要来了。