清明节的到来也为2019年第二季度拉开了序幕，春暮四月伴随几场春雨的滋润，中国汽车市场也渐渐地热闹了起来。
2019年4月起，中国汽车市场迎来了各种政策的频频下发，包括汽车增值税下调、汽车下乡补贴、暂时关闭对美关税等。在一系列的政策下，无疑让第二季度的汽车销量有了保证。
当我们还在期待第二季度有什么新车或新事件时，19年第一季度的投诉量排行榜也随之公布。为了便于大家可以及时了解和分析，下面我将2019年的第一季度的投诉前十名车型展示给大家。同时我也将2018年9月-2019年2月的同款车型销量展示给大家，让我们从客观的角度来看看你关注的这些车。
（此行为属不完全统计，不能代表汽车企业质量问题，转述数据仅供参考，如有出入尽请谅解。）
从上图我们很容易看出投诉量的巨大差异，第一名的投诉量已经超过第十名的五倍之多，平均一天投诉量可达10宗以上，可见质量问题绝非偶然。如果单从投诉量去谈质量，可能不够客观，毕竟年销十万台投诉100宗，和年销一万台投诉100宗是有着很大差别的，所以接下来我将按照投诉排行，来统计这些车型半年来的销量。（之所以选择半年，主要是因为购车后半年内出现的质量问题，消费者会及时投诉，且较为集中。不过此次投诉排行中的车型，绝非全部为近半年内购车的消费者，所以此次数据仅为理性参考。）
第一名 北京现代途胜
现代途胜虽然是紧凑型SUV,但其却拥有非常不错的乘用空间，全车尺寸分别为，4545X1850X1670mm，轴距为2670mm。1.6T带来的177Ps马力，在驾驶感受上却遭人质疑。经过不完全统计，2018年9月—2019年2月，累计销量为22282台。（19年第一季度投诉量为1000）
第二名 东风标致408
标志408的算得上法系车中投诉量最高的车型了，车胎故障、设计缺陷等等问题。经过不完全统计，2018年9月—2019年2月，累计销量为8801台。（19年第一季度投诉量为677）
第三名 上汽别克通用英朗
别克一直拥有不错的品牌特性，不过在消费者的印象中油老虎一直是它脱不掉的外称，不过近几年来别克的确在油耗控制方面有了很大提高。经过不完全统计，2018年9月—2019年2月，累计销量为166738台。（19年第一季度投诉量为340）
第四名 东风日产奇骏
日产x-trail中文译名为奇骏，奇骏的设计定位于“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整车型，与同级的丰田rav4和本田crv成为竞争产品。经过不完全统计，2018年9月—2019年2月，累计销量为107425台。（19年第一季度投诉量为282）
第五名 东风日产轩逸
“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”可充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受。经过不完全统计，2018年9月—2019年2月，累计销量为260122台。（19年第一季度投诉量为232）
第六名 奇瑞汽车艾瑞泽5
奇瑞汽车是大家最为熟悉的国产车之一，在中国也有着不错的口碑。2016年3月9日晚，奇瑞全新紧凑型轿车艾瑞泽5在智利全球首发上市，引发世人高度关注。经过不完全统计，2018年9月—2019年2月，累计销量为42006台。（19年第一季度投诉量为223）
第七名 北京现代领动
