海南省汽车限购政策出台后，近10个汽车品牌经销商退网

2018-10-22 17:31 来源:海车汇 汽车 /经销商 /销量

原标题：海南省汽车限购政策出台后，近10个汽车品牌经销商退网

近两年经销商退网消息不断，但总体来说并没有对整体行业产生不良性影响，退网数量尚在行业自身的优胜劣汰范畴内，虽然对整体行业影响性不大，但是如果细分化从某个省市来看，还是会产生比较大的影响。而据最新消息得知，海南省将近有10个汽车品牌经销商退网，这说明了海南的汽车消费市场受到了一定因素的影响。

经销商为何会退网

总体来看经销商为何会退网？肯定是经销商无钱可赚，可能众多人就会问了，卖车不是很赚钱么，可是如今单独卖车的利润是越来越低，特别是对与一些汽车厂商对经销商的库存压力很大，经销商资金成本过高，经销商卖车本身单车利润很低，主要就是靠年底完成销量后获得厂家的返点，对于那些全年整车销量不多的车企，获得汽车厂家返点的收入就相对较少，加之经销商建店成本较高，经销商的运转成本却并不因为车辆的畅销而降低。

而海南近10家汽车品牌经销商退网也是因为销量少、利润低、运营成本高。这两年国家政策大力支持推广新能源车型，而因为燃油车的油价频频高升、国五切换国六、大量限购等原因，从而导致了海南购车消费人数大大降低。这时候就体现出了优胜劣汰的强大体制了。因为2018年市场变动的冲击而导致销量大幅度下滑，销量不容乐观无利可图的经销商纷纷退网。

退网汽车品牌销量一观

据消息得知海南经销商退网的有众泰、野马、幻速、比速、金杯、英致等。这一年里汽车销量呈现大幅下跌态势，各个汽车品牌厂商都在纷纷推出新款车型，迎合汽车市场趋势。

众泰也在努力的走出“仿冒品”的称呼，推出各种新款车型，无论是新能源还是燃油车，但是还是不尽人意，众泰汽车9月份销量仅有12458辆，同比下降了56.78%，而1-9月份累计销量18.42万辆，累计同比增长15.92%。

野马汽车的销量相比众泰的销量更为让人堪忧，野马汽车9月份销量1823辆，同比下滑27.89%，从近一年的销量数据来看，销量最高的时候也只有0.68万辆。野马汽车1-9月份累计销量1.54万辆，1-9月份累计同比下滑29.08%。

北汽幻速从2014年正式发布以后，也是推出了S系列和H系列车型，销量也是逐步上升，但是没办法，遇到了现在年轻化汽车市场所带来的冲击，北汽幻速9月份销量5018辆，同比下滑73.09%，1-9月份累计销量12.50万辆，累计同比下滑26.21%。北汽幻速S6、H5、H6销量从进入8月份开始就已跌至为0了。

比速汽车近期也将要随波逐流推出新款车型T7，为了能够拯救其销量市场，因为比速汽车近两年月销量犹如过山车办刺激，一进入2018年后总销量呈直线下降，9月份销量1025辆，同比下滑79.11%，1-9月份累计销量2.19万辆，1-9月份累计同比下滑28.59。

绵阳金杯主打的是小型SUV和皮卡，为了能够迎合市场需求，旗下的蒂阿兹也是更名为金杯S70重新上市，但是还是无法挽救那滑铁卢般的销量狂跌。绵阳金杯9月份销量142辆，同比下滑41.32%，1-9月份累计销量0.14万辆，累计同比下滑75.93%。

英致汽车自2017年以来总经理职位更换了高达8位之多，其管理层的混乱可见一斑，另一方面还是由于产品的性能老旧落后、更新换代过慢跟不上时代以及广告业务未跟上而导致销量大幅度下滑。英致汽车9月份销量1161辆，同比下滑44.32%，1-9月份累计销量1.03万辆，累计同比下滑34.49%。

总结：海南经销商退网主要还是来自品牌在海南消费者的认知度和海南限购政策的影响，海南根据国家政策大力推广新能源汽车，而岛内限购政策又限制了消费者购买量，弱势品牌经销商在海南的销量也就大大降低，这无疑加大了经销商的销售压力，从而导致了经销商的退网。总的来说，海南新能源受到大力推广，但是人们对新能源的认知和认可度并不高，而燃油车却又因为限购政策销量急剧下滑，所以说岛内汽车新能源汽车推广应用还有一段很长的路要走。返回搜狐，查看更多