在经历了1月份乘用车销量同比大跌之后，正好遭遇春节假期的2月出现乘用车销量再度下滑其实并不让人意外。

中国汽车工业协会今天发布的统计分析显示，2019年2月，受春节假期因素影响，乘用车销量环比和同比均呈较快下降。1-2月，乘用车销量降幅超过15%，产销低迷态势未得到有效缓解。

2月，乘用车共销售121.95万辆，环比下降39.66%，同比下降17.35%。1-2月，乘用车共销售324.32万辆，同比下降17.51%。其中：基本型乘用车（轿车）销售156.63万辆，同比下降14.68%；运动型多用途乘用车（SUV）销售141.11万辆，同比下降18.64%；多功能乘用车（MPV）销售21.80万辆，同比下降27.36%；交叉型乘用车销售4.78万辆，同比下降22.11%。

汽车是实体经济的重要支柱。记者注意到，今年的政府工作报告继续强调扩大汽车行业开放和新能源产业的发展，同时在降低企业负担、稳定消费等方面加大扶持力度。

今年1月，国家发改委联合10个部门，印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》，其中对“汽车消费”出台了一系列政策措施。“这些政策要求，都要持续推动、贯彻落实。”国家发改委副主任宁吉喆在3月6日召开的十三届全国人大二次会议记者会上表示。

宁吉喆说，今年将从4个方面促进消费的平稳增长，其中有一项内容是“扩大重点领域消费，促进实物消费升级，包括推动老旧汽车报废更新，继续执行新能源汽车购置政策等。”

而为了营造良好的消费环境，为企业发展赢得更大空间，本次政府工作报告提到：“深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低。”

业内有专家估算，按照下调1%的增值率计算的话，车企厂商的指导价会降低0.85%；此前增值税税率降低1%时，有豪华车品牌将指导价下调3万元；按照此估算，此次增值税税率降低3%，车辆的价格最高降幅或将达到10万元。有观点认为这或将对整体汽车市场销量的增长有明显的促进作用。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“政府工作报告对宏观经济视野下汽车产业的发展指明了方向，对汽车行业的发展是明显的利好，将会促进国内汽车市场的持续健康发展，让消费者和车企都对今年汽车业稳增长和新能源汽车发展充满信心。”

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