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2018年我国汽车行业发展并不理想，28年来首次出现了负增长状况，在这种情况下，新能源汽车销量反而大幅度增长了61.7%，说明了新能源汽车是未来的发展趋势，国家也出台了不少政策促进新能源汽车的发展。

然而随着新能源汽车的热销，问题也逐渐凸显，《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示，新能源汽车投诉也成了重灾区，尤其是新能源的老大哥比亚迪，累计投诉量高达649件。

2019年1、2月汽车市场的情况并未得到很大的缓解，新能源依然热门车型，但投诉量仍未减。根据车质网统计，3月份新能源汽车投诉排行前五的依次是：比亚迪唐新能源、比亚迪秦、众泰E200、荣威ei6、本田CR-V。

占据前两名的都是比亚迪车型，看来随着高销量的增长，投诉量也会随之增长，不知道比亚迪公司怎么看这个投诉量。

从上图还可以看出一条非常明显的信息：排名前十的除了本田CR-V和奔驰C级外，全都是自主品牌。排名第10到20名的，也只有雅阁和奔驰S级，其他均为自主品牌。

前20名有16款自主品牌的车型，这说明了什么？自主品牌的新能源汽车制造技术还存在问题，质量还面临着考验，自主品牌必须在新能源车型上下更多的功夫。

投诉的主要问题集中在发动机、车身附件及电器上，这也是新能源汽车的通病，暴露出续航里程不达标、电驱动控制系统故障、动力电池亏电等问题。

目前国家补贴政策已经出台，希望各大车企能够集中做好车，提升品牌形象，提高汽车质量，而不是看着眼前的利益，总之我国新能源汽车还有很长的路要走！

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