如今，消费者在购买新车的时候大多数都愿意去选择一些“豪华”品牌，毕竟这些豪华品牌可以在消费者用车、售后服务方面可以得到更高的服务水平，英菲尼迪作为日系品牌的后来者，早起在国内销售的车型售价并不低，并且在一定程度上可以与其兄弟雷克萨斯相媲美，如今雷克萨斯品牌做的是风生水起，留下英菲尼迪孤零零的在逐渐远离那个曾经辉煌一时的年代，这样尴尬的境况就连英菲尼迪自己也没有想到，当初凭借超长质保以及保养免费的旗号也在业内有着一定的影响力，现如今却沦落到车辆发生问题厂家相互推诿的境地。

不平等条约

浙江宁波的鲁女士近日就遇到了这样的问题，鲁女士于2019年元月十日在浙江宁波英菲尼迪汽车4S店购得一辆英菲尼迪QX30的“新车”（库存车），包含有元通4S店开具的正规销售发票、合格证及汽车三包维修手册。

在2019年1月13日汽车发货到湖北荆州，也就是车主的提车时间。由于对新车比较爱惜，就去给QX30安装护底板，当时就有发现差速器表面有轻微的渗油的情况，在此之后车主就对车子进行了仔细的观察，果不其然在车辆停了一周左右的时间之后就发现地上有一大滩乌黑的、含有很多杂质的油渍。因为英菲尼迪汽车是全国联保的，湖北荆州没有英菲尼迪4S店，所以2019年4月9日车主委托朋友将汽车送到了武汉英菲尼迪建银4S店检修。武汉建银4S店经过验车后，也接收了我的汽车。从以上车主的描述看来这似乎都是正常的事件，但是到了后来，事件的发展就发生了惊天逆转。

经过湖北这家4S店的检修之后，告诉车主这台车是宁波元通公司销售的库存车，于2018年清库存时，对此车进行了PDI检测，放置一年后，卖车给我时对新车未做PDI检测，因油品过期，部分螺丝轻动，就将这辆不合格的汽车销售给我。造成我开车不到十天的时间，就出现了差速器损坏，漏油的事件发生。车辆修好之后这家武汉的4s店看似没有问题，但是在后期将车辆维修好之后武汉这家4S店又对鲁女士设定各种各样的不成文规定，以下几条信息就是鲁女士对于这两家4S店以及英菲尼迪的不满。

1、 浙江宁波元通汽车公司：工作失误，销售给客户不合格的英菲尼迪QX30汽车。

2、 武汉建银英菲尼迪4S店：欺瞒消费者，自设条款为难客户，制定霸王条款、无视三包法侵害消费者权益，汽车未修理完就要求提车走人，并威胁客户。

3、 北京日产中国投资有限公司、日产中国投资有限公司广州分公司：管理不善，接到客户上十次的投诉，不但不查处，仍然放任下级单位销售不合格的汽车给消费者。对下级单位在遭到客户拒绝后，仍然要求客户提走没有经过PDI检测的汽车不加以制止，这样对客户的自身及道路交通造成了极大的安全隐患。

写在最后

由此我们可以看出，鲁女士首先是对购车的4S店将一台有问题的车卖给鲁女士，以及这台车在出售之前并没有按照规定给这台车进行PDI检测，其次就是这台车是在2018年清库存的车辆，回到武汉4S店进行维修，维修过后让鲁女士立马提车离开，没有进行下一步的问题解决，在这小编认为鲁女士还是可以将这台车拿到买车的4S店进行维权，毕竟武汉这家4S店已经将车辆维修好，其主要工作内容已经做好，剩下的事情应该告知鲁女士到买车的店进行维权，完全没有必要用冷漠的态度对待消费者的投诉，最后就是在消费者多次到上级部门进行投诉，但是上级部门始终没有给消费者一个满意的答复，这样的做法属实是不配豪华车的称号。