在315国际消费权益日到来之际，国内的汽车投诉排行榜单格外受到关注，据车质网统计，2019年2月份接收到车主汽车投诉有效消息为5592例，同比去年同期上涨了11.5%。随着中国汽车保有量持续增长，消费者不再局限于拥有第一台车的情况，选车用车趋于成熟，对汽车质量问题方面尤为关注。

2月汽车投诉榜单中，自主品牌车型占比45%，合资车型占比53%，其中美系车占比达到17%有953宗投诉，日系车占11%，德系车占比为9%，而法系、韩系分别为7%和8%。

从投诉问题属性来看，发动机问题和车身附件及电器问题的投诉量最大，分别占比达到29%，其次为变速箱问题，占比18%。

最惨法系车 东风标致408

去年因机油增多问题长安CS75和东风本田CR-V成为投诉榜一二名，品牌小众且销量不大的标致408位列第三。当机油风波褪去后，标致408即刻登顶，成为2月质量投诉榜冠军。

东风标致408的投诉量达到三位这，1月份为182，2月份为160，被广大车主投诉的主要问题有：轮胎鼓包开裂、减震器异响、发动机故障灯亮等，总体来看小问题较多。

其实408的销量并不大，2018年该车平均月销2256台，今年1月销量为829台，但投诉量居高不下。早几年标致品牌还是主流合资品牌时，408月销过万台，但由于品牌在华逐渐衰落，销量也随之大幅下跌。神龙汽车自身问题是品牌每况愈下的原因之一，但不可忽视的是用户口碑及质量问题。

奇瑞车身生锈腐蚀

以往自主品牌给人的形象是廉价低端，车身松散，制造工艺水平不高，车身生锈问题严重，随着技术的发展与迭代，自主品牌汽车逐渐进入主流市场，车身生锈这种极度影响质量和口碑的现象已不多见了。

艾瑞泽5是奇瑞汽车主力紧凑型轿车，其用户投诉量在所有车型中占比有也较大，1月为96例，2月份为65例排名投诉榜第三名。主要问题集中在车身生锈、减震器异响、发动机和变速箱异响等。

上汽通用别克 英朗

别克英朗作为别克卖得最好的轿车，此前一直和大众朗逸、日产轩逸上演“三国杀”。英朗的投诉主要集中在发动机抖动，漏油；变速器异响，车身附件及电器以及空调出问题。其实发动机抖动是大问题，因为英朗全新换代采用的是3缸发动机，这个问题比较明显。

另外，别克英朗在转向时方向盘出现卡滞现象，有时还会出现异响也是被投诉的重点问题，目前英朗论坛的里很多车主都表示时速在100km/h时遇到过这种情况，去4S店可以通过刷ECU或换转向柱解决。

猎豹 CS10

虽然大多数时间都是默默无闻的存在，不过猎豹CS10曾有段时间也堪称黑马，上市几个月销量节节攀升，一度月销过万。这跟车子年轻化概念、军工品质、性价比等方面都有关系。不过所谓路遥知马力，日久见人心，时间最能检验产品的质量。而猎豹CS10随着车主使用时长的推移，毛病终于渐渐暴露出来。目前猎豹CS10被投诉最多的是刹车偏软，刹都刹不住。其余投诉诸如发动机异响、转向系统异响、天窗异响、变速箱异响以及底盘异响等等。

虽然在这些问题的背后猎豹也曾做过改进，那就是对2017年4月之后生产的猎豹CS10更换大尺寸的刹车盘，但是对那批购买了2015款车型的老车主不闻不问的做法，却着实激起了广大车主的强烈不满。此前，猎豹 CS10在C-NCAP 2017年7月份公布的测试成绩中总得分47.4分，总星级3星、第二批八款参评车型中位列倒数第一的成绩来看，猎豹CS10的种种表现真的挺让消费者失望的，因此销量下滑只能说是正常现象。

东风日产 奇骏