“2019年3月5日,第十三届全国人民代表大会二次会议在北京开幕。在政府工作报告中,明确提出今年我国将稳定汽车消费,继续执行新能源汽车购置优惠政策,培育新能源汽车产业集群,降低制造业税费,在交通物流领域深化制度改革推动成本降低等与汽车。”

从今年的政府工作报告中可以看到，新能源汽车已经成为了近几年来的大热门。而且在销量方面，2018年全年新能源乘用车批发量达到100.8万台，同比增长88.5%，可以说，在28年来汽车销量首次出现下滑的去年，新能源汽车成为了最大的赢家。

新能源汽车会受到315的重点关注吗？

但是，在新能源汽车销量迎来井喷式增长的同时，也带来了大规模的车辆投诉，毕竟新能源汽车在传统汽车工业内，还是属于新兴产业，而新兴产业的成长总会伴随着各种不同的“声音”。

一直以来，每年的315投诉期间，都是消费者维权的高发期。现阶段的新能源汽车已经得到了足够多的关注，那今年的新能源汽车会不会得到今年315的“特别关照”呢。在此，汽车投诉网也针对了几个新能源品牌展开分析，今天我们要聊的，就是起步稍晚的长安新能源。

长安汽车在自主品牌的发展历史中，算得上是元老级的人物，而且还登上过自主品牌年度销量冠军的宝座。但是，在新能源汽车方面，长安和比亚迪、北汽新能源等车企相比，就显得“落后”了一些。虽然近两年推出了不少新能源汽车，但在相关的核心技术方面还是稍微差强人意。

在汽车投诉网上，也收到部分有关长安新能源汽车方面的投诉，主要是涉及到续航能力退化严重、电池充电问题、以及电池质量等方面的问题。如今电池续航、衰减问题是人们购买新能源汽车的痛点之一，那长安新能源的电池质量到底如何呢？

案例：长安逸动新能源不到三年就要换电池？

（上图的投诉车型应为2015款，后台收录车型遗漏，因此车主随便填一款车型。2015款的长安逸动新能源续航里程为160公里。）

来自广东省中山市的刘先生在2015年的时候购买了一辆长安逸动新能源汽车，刘先生表示，从2018年开始，车辆在行驶过程中就经常亮起故障灯，车辆会出现突然丢失动力的情况，重启后又可以正常行驶，但行驶几公里后又频繁出现同样的问题。

到了2018年5月份，车辆丢失动力、熄火的情况越来越严重，刘先生表示，着车两分钟就会自动熄火，有一次开了50米的路就熄火了4次。去到4S店，售后人员表示车辆的动力电池有问题，需要更换整组电池，但拖了3个月都没能解决问题。

除了动力电池有问题，刘先生还告知汽车投诉网，车辆的虚电情况也很夸张，充满电只能走70公里左右。难道长安新能源真的开不满三年？今年的315期间，新能源汽车的电池、续航等方面都是投诉的大热门，长安新能源这样的表现，难道是为了要蹭315的“热点”？

总结

和比亚迪、北汽新能源、江淮新能源相比，长安新能源在销量上确实会略逊一筹，或许车主的投诉数量也没有前三者来的这么多，但在315期间，每一宗车主投诉都对该品牌影响巨大。

两会期间，新能源汽车的热度已经炒得很高了，而今年315的热门候选之一也都纷纷指向新能源汽车。其实我们从乐观一点的角度看，再加上有国家出手帮我们消费者“治”一下现阶段稍微膨胀的新能源汽车，或许会更加有利于新能源车企今后的进步与发展。