现在，消费者在购买汽车的时候对其质量和口碑都比较在意，每个月的投诉榜单也是消费者所关注的焦点，2018年中国汽车市场销量虽然有所下滑，但关于车型的投诉量反而是上升了，据车质网数据显示，2018年度有效投诉也创纪录地突破了7万宗，汽车质量问题不容忽视。

2018年度车型投诉榜单，很好的反映了过去一年所售车型的质量问题，也给消费者购买新车时一个良好的参考，有的车型出现问题后厂家是积极召回解决，而有的车型出现问题后迟迟未能有解决方案，还是令到部分车主非常的烦心。

“机油增多”成为去年涉及面最广影响范围最大的质量问题，尤其是长安CS75和本田CR-V，销量上受到极大的影响而大幅度下滑，品牌方面以本田、日产、别克为爆发质量问题的重灾区，下面，我们就一起来回顾下2018年投诉量最多的那些车型。

机油增多成“暴发户”

2018年全年因机油增多问题引发的召回事件共9次，召回总量为1,423,393辆，从最早的2018年3月2日发布召回的长安汽车，到11月23日实施召回的东风悦达起亚，几乎覆盖了整个2018年，成为该年度的关键词。

长安CS75成为2018年度质量投诉最多的车型，自2018年3月份实施召回方案，共计252,087辆，原本能在SUV销量前十徘徊的长安CS75，受此次机油增多事件影响，销量波动幅度增大，一度跌出到20名开外，12月份销量仅有7613辆，排名SUV销量榜44名，2018年总销量140,292辆，很难再回到头部队伍行列，只能把希望寄于长安CS55。

同样深受机油增多事件影响的还有本田CR-V，超高的产品力原本可以令本田CR-V有良好的发展势头，大量车主投诉使其不得不在3月1日起选择停售，自5月22日起选择召回部分CR-V车型，共计130,455辆，在停售2个月时间后CR-V才恢复销售，销量是节节攀升，如果不是此次机油增多事件影响，CR-V能取得更加出色的成绩。

与之情况类似的还有北京现代途胜，在2018年前的几个月销量表现是比较不错的，3月份更是取得破万的销量，但是随着机油增多事件的影响，销量是遭遇了滑铁卢，尽管在10月份召回车型共计400,377辆，但据召回升级后，多数车主发现了新的如发动机功率不足、油耗增多的问题，相关投诉多达近千宗，目前该问题尚未得到妥善解决。

但面对同样的机油增多事件，本田思域所受到的影响是非常小的，即使终端优惠只有区区的几千块，和竞品上万元的优惠完全不在一个层面，再加上在碰撞测试中B柱直接被撞断，但这也毫不影响其终端销量，处于逐渐攀升的状态并挤进轿车销量前十的排名，只能说消费者对于合资品牌容忍度更高，尤其是对思域这种明星车型的热爱已经超过其机油增多的恐惧。

法系“独角兽”

法系车在国内汽车市场的表现是一年不如一年，以拥有标致和雪铁龙两大品牌的神龙汽车为例，2018年全年累计销售新车才25.34万辆，同比下跌31.88%，东风标致品牌销量不高，但投诉量是相当惊人的，旗下车型标致408全年投诉量达到1545次，主要是轮胎开裂、减震器异响、发动机故障灯亮等质量问题，小毛病多严重影响其品牌口碑。