2019年2月25日的“海波热线”栏目接到听众王女士投诉，她年前购买的蔚来汽车使用不到10天出现了比较严重的质量问题。王女士说，自己在开车过程中发生了突然音响发出非常大的噪音，持续了5分钟后发现其他提示音无法听清。事后去4S店检测，对方说可能是后备箱没有关紧，导致音响功放进水。虽然目前故障已经修复，但王女士表示，自己不敢再开这辆车了，希望4S店能够换车。蔚来汽车这边则认为这个故障是消费者不当使用所造成，不愿换车。经过“海波热线”主持人海波的协调，目前还未有最后的结果。蔚来汽车的这个故障虽说还不会直接影响行车安全，但已经给我们敲响了警钟。

新生事物的出现也是伴随着它的问题产生，一如当年燃油汽车出现，到现在这么多年过去了，因为汽车而产生的问题太多了，交通事故，道路规划，包括汽车本身的质量问题，动力性能，安全性能等等。据了解，在去年一年车市遭遇寒冬的时候，唯有新能源车保持了70%的增长，所以当越来越多的电动车出现在市面上之后，随之而来的问题我们也必须重视起来，这个是绕不过的。凡是机器，自从其诞生之日起，在不断使用的过程中，出现损耗到报废，是必然要经历的过程。新能源车和传统燃油车一样，受制于不同厂家的制造技术，最终呈现出来的产品也有优劣之分，这是其一，其二是长时间使用后，电动车也会出现各种各种的问题。

出现投诉，并不代表车型不好，毕竟，这世界上没有完美的事物，车子再怎么说也是消耗品，而我们应该多多总结，新能源车型会存在哪些问题，可以给潜在消费者们一个预警：

一、老生常谈，车友们都想得到，那就是充电问题，不管是插电混动还是纯电动，无一例外，都是需要充电，而目前国内充电基建还不够完善，而且充电时间长，这也是与燃油车比起来，最大劣势所在，因此带来的，就是所谓的里程焦虑。

二、电池安全问题。作为动力来源，高密度的能量聚集，如果在安置结构和材质上使用不当，很容易引起安全事故，据质检总局披露，截止到目前，今年已经有四十多起新能源车型燃烧事件发生，而多部门因此也开启了排查工作。

三、维修保养贵。为什么会存在这么一个问题，一是售后系统目前暂不完善，二是新能源车型，尤其是纯电动，最容易坏的地方就是电池了，而更换一套电池，价格是大几万，一般车主恐怕是不愿意承担，但是车子又着实是坏了。所以，在很多新能源车型上市的时候，售后质保这一块，都给出了较大诚意，甚至是出台电池租赁政策。

四、电控系统技术有待完善。这也是我们在投诉榜单中看到的动力消失问题，电池，能量转换器，电动机，还有变速器，这些组成的电控系统，如果技术不到位，不仅仅是造成电能的无端损失，在动力的转化输出上也会大打折扣。

事实上，目前国内已经逐步开始进入后补贴时代。但在此情况下，不少的车企出现了无法适应的状况。归根到底还是技术上无法突破，而政府推行的双积分政策，从一定程度上也促进了企业的优胜劣汰。

再有一点企业在后补贴时代更需要加强技术创新和产业化升级，通过国家的科技计划积极专项等措施支持动力电池研发，尽量减少因电池所导致的车辆问题，从而进一步减少投诉。

新能源的战场已然硝烟四起，谁能解决更多的问题，谁就能占得市场的头筹。再回到之前那个蔚来汽车投诉案例，希望车企最后能给到一个令消费者满意的答复。（文/黄静洁 图/丁 磊）