[摘要]2月13日，内蒙古游客反映坐914路去时收8元回来变20元；3月10日，有西安市民反映914路比正规游5贵不少，而且车身上还写着游5字样；3月14日，北京游客反映被914路乘务员辱骂。短短一个月，华商报已接到多起投诉914路的线索。

　　2月13日，内蒙古游客反映坐914路去时收8元回来变20元；3月10日，有西安市民反映914路比正规游5贵不少，而且车身上还写着游5字样；3月14日，北京游客反映被914路乘务员辱骂。短短一个月，华商报已接到多起投诉914路的线索。

　　北京游客：上错车下来后遭乘务员追骂

　　3月14日，北京的王女士领着56岁的母亲白女士，还有同事等一行5人来西安旅游，一大早乘坐了游5（306）路公交去临潼参观旅游。中午返程，他们刚出秦始皇陵景区，在门前的停车场看见有公交车，自己的同事一对老夫妻就上了车。

　　王女士说，当时车门上还有个牌，写着游5（306），但是前面还写着914路。因为这辆车和早上坐的游5不太一样，游5是硬塑料座位，有前后两个车门，而这个是软座只有一个车门。担心绕路或者半道加价，母亲白女士就让已上车的老两口下车。“老两口要下车，他们直接把门关了，甚至要开车直接走，后来老两口闹着才下了车。”白女士说，等到他们一起准备坐接驳车去兵马俑时，刚才那辆914路上的一名女性乘务员追了上来，开始对自己辱骂。

　　3月10日，64岁的西安市民张先生坐游5去兵马俑看秦国历史文化展，看完展览大概下午6点，一出来听见有人招呼“回西安，回西安”他一路小跑上了车，当时隐约看到车上有游5（306）字样，然而上车一买票才发现，914路比其他公交贵不少，从兵马俑到西安收了13元。

　　2月13日，内蒙古游客张先生反映，11日他们一行六人乘坐914路遇到烦心事。张先生说，去时从火车站到华清池收了8元，回来是从兵马俑上的车，乘务员收了20元，理由是“堵车绕路”。

　　运营公司：针对乱涨价和加挂游5（306）牌子，公司最近一直在稽查

　　查询西安公交网发现，914路公交车由西安市临潼区汽车运输公司、陕西恒丰通远汽车运输有限公司运营。针对内蒙古乘客张先生的遭遇，2月15日，记者曾联系恒丰通远公司，其工作人员说，他们对张先生的遭遇进行了核实，最终决定对当事乘务员批评教育，并且停工一下午。张先生可联系退多收的钱。

　　3月14日王女士一行被乘务员辱骂的遭遇，华商报记者也向恒丰通远公司反映，一工作人员表示，914路全程13元是经过批准的，王女士一行反映被乘务员辱骂，她已记录下来会上报领导。

　　3月15日一早，914路稽查人员回复，914路不同于普通公交线路，是自负经营。经过调查，的确有乘务员与北京游客发生口角一事。他们要求乘务员电话中对王女士的母亲道歉，随后将对乘务员批评教育并作出50-100元处罚。针对乱涨价和加挂游5（306）牌子的现象，他们最近一直在稽查。

　　3月15日中午，华商报记者来到西安火车站，有一辆914路车即将出发，记者看到，在车头部分是“914”的数字，在靠近车门的地方有一个牌子，上面写着：秦兵马俑—西安火车站游5306。

　　3月16日下午，一位914路的股东王女士联系华商报记者，她表示，914路是股份制运营，像她这样的股东有一百来个，游5的票价比他们便宜不少，虽说差异化运营，但客源就不是很高。明年线路运营权将到期，再加上到临潼的地铁也将开通，不少像她一样的股东希望将914路纳入正规运营，票价降低，解决现在沿途没有停靠站等问题。 华商报记者 李婧 任婷