哈弗真正做年轻人的SUV是从F系开始，目前已经开始准备分网销售。而哈弗F7x是哈弗个性化再次进阶的产品，这款车的目标很明显，就是要用更加酷炫的造型赢得更多的年轻用户。

真正的轿跑型SUV设计 最个性的哈弗SUV

如果光看车头设计，哈弗F7x确实跟哈弗F7长得很像，我个人非常喜欢这款车的车头和车尾大灯设计，造型犀利魅惑，前后呼应。

但轿跑型SUV的精髓在侧面设计。哈弗F7x整个车身侧面的造型非常动感，尾部线条收缩后翘起的小小“鸭尾”非常动感。

这台溜背SUV绝对不像此前哈弗H6 COUPE那种几乎看不出来的超小溜背，而是真正的溜背风格，目前来说应该是哈弗系最个性的SUV了。

因为侧面做了溜背设计，整个线条下压了很多，所以侧面没有开三角窗，而是一个封闭设计。

此外哈弗F7X的轮胎非常扎眼，米其林19寸不规则多辐轮胎上身，给新车特质加分不少。

此前哈弗F7本来就已经造型很漂亮，这回拥有更加时尚的溜背的造型真的非常拉风。相比哈弗F7，这台哈弗F7x的目标受众瞬间年轻五岁。

内饰设计更活泼 L2无人驾驶技术武装到位

进入车内发现这台车也有很明显的定位差异，设计也更大胆。

哈弗F7x的内饰主色尽管依然是黑色系，但其中有点缀了很多黄色的缝线和配色，让整个氛围更加活泼。

此前哈弗的车舒适装备应有尽有，但高科技安全装备却不怎么上心，哈弗F7x把我对哈弗唯一的不满给补齐了，而且哈弗这一上心就直接领先所有对手。

这次试驾的哈弗F7x竟然装备了L2级别的无人驾驶技术，可以全速自适应巡航的同时松开方向盘。在自主品牌上，此前敢这么干的也只有长安汽车了。

上高速后我特意试了无人驾驶，哈弗F7x允许车主大概有五秒钟的时间离开方向盘，然后就会提醒要接管方向。如果路边标识清晰，哈弗F7x是能自己在车道内愉快的转弯直行的，这时车主就像个傀儡一样手握住方向盘，但其实都是车自己在动。但是对于划线不清晰的情况，识别就会有跑出车道的风险。

所以这个L2级别的无人驾驶应付你高速喝个水什么的是完全没有问题的，更长时间的放手就别尝试了。但是双脚可以全程解放，我试过高速并行的时候双脚完全离开，前方车辆哪怕是比较紧急的插队，哈弗F7x的制动也能很及时并及时跟上。