要说近期汽车市场里最为受关注的话题，便是关于国家对新能源汽车的补贴政策退坡了。消息一经发布，各家汽车厂商纷纷采取措施进行应对，有的汽车厂商选择提前涨价应对补贴退坡，也有的汽车厂商选择自己承担退坡的那部分补贴。无论汽车厂商们的做法怎样，补贴政策退坡一事已成事实。而今天的文章，我将为大家聊聊为何国家会对新能源汽车的补贴政策退坡。

首先，我们来了解一下这次国家对于新能源汽车补贴政策退坡的相关具体事项。对于纯电动车型而言，此次新规中获得补贴的最低续航为250公里；最高国家补贴减半为2.5万元，依然为续航400公里以上的车辆可享；地方补贴全部取消。此外，还要考虑电池组的密度系数进行补贴的计算。而对于插电式混合动力车型来说，纯电续航里程的要求依然为50公里，国家补贴降至1万元，地方补贴同样全部取消。

了解完这次政策的变动，我们来说说为何国家会采取这样的措施：1，打击部分不思进取的汽车厂商，打击汽车厂商的相关骗补行为，进一步提升整体新能源汽车市场的稳定；2，激励汽车厂商把工作重心放在车型的研发上，为消费者提供更为完善更为优秀的产品；3，推动新能源汽车市场的整体进步，使用优胜劣汰的方法来让消费者获利。

小结：补贴政策退坡已成事实，汽车厂商们的应对会是接下来的重头戏。无论如何，补贴政策的退坡有利有弊，一方面能让消费者享受到更为完善的产品，另一方面或许消费者所要付出的代价也会更高。后续的新能源市场会如何变化呢？我们一起拭目以待吧！