【禾颜阅讯：甲醇汽车政策酝酿十年终落地；丰田铃木扩大合作，电动车和印度市场是重点；戈恩或将于9月公开受审；美国英伟达与丰田促进自动驾驶汽车研；宝马执行120亿欧元成本缩减计划；大众管理层与工会在裁员问题上矛盾加剧。】
甲醇汽车政策酝酿十年终落地
工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部等八部门近日联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（以下简称《意见》）提出，将在具备应用条件的地区发展甲醇汽车。《意见》指出，将强化甲醇汽车产业合理布局，加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系，提高市场应用水平，保持我国甲醇汽车及相关产业在产品、技术及专用装备领域的国际领先地位，加快能源多元化和清洁能源汽车发展，推动传统产业转型升级，培育新的经济增长点，促进绿色循环低碳发展。一旦甲醇汽车能够成功应用，既是对政策层面蓝天保卫战等生态环保要求的大力贯彻，长远看或将对能源结构变革带来重大影响。
丰田铃木扩大合作，电动车和印度市场是重点
3月20日，丰田汽车和铃木汽车宣布，双方将相互生产电动汽车和紧凑型车型，集中各自的优势，以便在全球汽车行业快速变化的技术中拥有竞争优势。在声明中，双方明确了各自的优势。其中，丰田的优势在于提供电动技术和电动车辆，向铃木提供THS（Toyota Hybrid System，丰田混动系统）；铃木的优势则在于提供紧凑车型和动力系统，将向丰田印度提供两款基于铃木平台打造的紧凑型车型（Ciaz和Ertiga）。双方还将利用双方的优势在技术研发和生产领域合作。丰田和铃木计划利用铃木在印度研发车辆的专业经验，联合研发丰田C级MPV，并供应给铃木。此外，从2022年起，将在丰田基洛斯卡合资公司（Toyota Kirloskar Motor Pvt. Ltd.）生产铃木研发的紧凑SUV 车型Vitara Brezza。
戈恩或将于9月公开受审
近日，据外媒报道，日产汽车前董事长戈恩被控虚报薪酬，预计将于下半年的9月份公开受审。某外媒援引对控方和辩方都很收悉的消息人士言论，称戈恩可能将于5月23日首次出庭。该次出庭是审判准备工作的一部分。
美国英伟达与丰田促进自动驾驶汽车研发
据日本媒体Response报道称，英伟达在美国加利福尼亚圣何塞举办的GTC技术大会上（GPU Technology Conference）公布将与日本丰田扩大在自动驾驶领域的合作。两家公司的跨界合作将不仅仅停留在促进自动驾驶车辆及AI技术的使用上，还将包括一些新测试及相关检测系统。
宝马执行120亿欧元成本缩减计划
电动汽车、自动驾驶汽车技术研发投入增加对宝马公司的业绩影响较大。宝马公司在本周表示2019年的税前利润将可能比去年下滑10%以上。宝马公司决定执行幅度更大的成本缩减计划。宝马公司还将淘汰老旧车型，加快车型的研发进度来提升在市场中的持续竞争力。宝马公司的首席财务官尼古拉斯·彼得表示，当前汽车行业处于变革的十字路口，宝马公司需要确保高利润表现来支持技术的革新和企业的持续发展。宝马公司表示到2022年将会节省120亿欧元（折合人民币917亿元）的成本。
大众管理层与工会在裁员问题上矛盾加剧
某外媒周三援引公司消息人士的话报导称，大众汽车监事会将于周五召开会议，讨论该公司雄心勃勃的成本削减计划。该杂志报道称，此次特别董事会的安排，是为了在这家德国最大汽车制造商的管理层与劳工委员会主席贝恩德•奥斯特洛（Bernd Osterloh）之间进行斡旋。对此报道，大众汽车发言人表示，他不知道有任何董事会会议安排的计划。一名参加周三员工会议的人士对路透社称，奥斯特洛曾表示，除非管理层在裁员计划上做出让步，否则可能会发生一场对峙，“使公司瘫痪数月”。奥斯特洛将大众的高成本和低利润率归咎于大众集团管理层的失误。
