随着“清洁”被视为前进的道路，汽车行业似乎已准备好迎合这一潮流，政府热衷于在2019年推出新的国家汽车政策和雄心勃勃的“FAME II”计划。将印度推向清洁流动性的未来。“从全球的角度来看，清洁流动的前景是光明的，”联合重工业部长Anant Geete说。
该部长表示，政府正在努力推出有利政策，推动污染上升至令人担忧的绿色能源汽车，同时声称新技术的出现是关键推动因素。在对PTI的新年展望的专访中，Geete表示，政府正在制定政策，推动清洁流动，并鼓励大规模采用对环境无影响的车辆。
电动汽车制造商协会(SMEV)估计，在支持性政策环境的支持下，明年的电动汽车销量将增长一倍以上，达到约20万辆。
“我们收到了对'FAME I'的良好回应，并已就该计划的第二阶段发出了一份提案。正在努力在2019年Lok Sabha民意调查之前批准该计划的第二阶段，“Geete说。印度混合动力和电动汽车的快速采用和制造(FAME-India)计划需要为强大的混合动力汽车和电动汽车提供激励。
吉特表示，新的国家汽车政策也将在2019年公布，尽管这可能发生在Lok Sabha选举之后。民意调查预计在4月至5月期间进行。
在今年早些时候发布的国家汽车政策草案中，清洁流动性的推动力已经很明显。预计最终政策将涉及促进清洁和安全的流动性，并采用长期路线图，以便在2028年之前将排放标准与全球基准协调一致。
这位部长表示，汽车业的支持对于推动该国的电动交通至关重要。“至于2019年，我们对目睹电动汽车的良好增长非常乐观。SMEV总干事Sohinder Gill告诉PTI，我们预计总销量将增加一倍以上，达到约20万套，而预计2019年约为90,000-95,000套。据他介绍，使用铅酸电池和低速电动两轮车取消对电动汽车的补贴是朝着在印度推广电动汽车的正确方向迈出的一步。
“我们还将看到一项政策，允许16-18岁之间的儿童乘坐具有特殊许可证的电动两轮车，尽管他们不允许骑内燃机两轮车，”吉尔说。这将开辟一个由学生组成的大部分，他们可以帮助创造电动汽车的意识和普及。
“2019将是关键的一年，因为它将测试各种电动交通生态系统的采用曲线。在政策支持方面，我们认为另外两到三年的FAME计划对于确保印度市场电动汽车的长期持续增长至关重要，“Mahindra Electric首席执行官Mahesh Babu说。
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