最近买车的客户心情特别复杂，长安福特、一汽丰田、一汽大众等车企们先后发布官方说明，表示由于国家下调制造业增值税，各大车型的指导价也随着下探。态度一个比一个诚恳，比如长安福特除了宣布调低指导价外，还给车主很多额外福利。以新福克斯为例，购买该车的消费者近期可以得到“送三年保养、3000元油卡、享3年0利率”等很多实实在在的福利。

车企争前恐后降价，经销商们也会根据目前的库存情况制定相应的促销政策。因此买车时大家可以看到各种“跳楼价”。

有经销商对《汽车行业大咖》表示，这一波官降潮，把消费者的心都搅乱了。很多买车的消费者都希望各大车企官方降价后市场重新调整，车价继续下调，然后用20万元就能喜提各种豪华车。

支撑这一说法的是，近期的确有不少车主向大咖咨询，现在买车算不算入坑？

在降价大潮中，车主难免“心大心小”，但是市场越混乱，价格战打得越激烈，车主越应该冷静。《汽车行业大咖》跟很多经销商、低价买车的消费者交流后，发现近期车主需要认真分析策略，才能成为汽车销售大战中的主角而不是韭菜。

第一，大家仔细分析各大车企的官降表格可以看出，很多车型的降幅并不一样，销量好的车型价格降得少，销量不好的降幅大。

因此分析下官降情况，大家就能知道车企销售压力比较大的是什么车型，如果对这些车型有浓烈兴趣，相信4S店愿意祭出令人心动的价格。

第二，销售数据是车市方向标。大家可以观察下3月的车市销售数据，一旦某款车在3月销量明显下降。那该车会面临着库存增加、上半年销量下滑的压力，厂商自然不愿意放任这样的情况出现，肯定会以直接现金优惠、零利率等政策来增加车辆对消费者的吸引力。相反，一旦某款车近期销量不断飘红，那么消费者对降价就不要有太大期望了。

第三，密切关注汽车行业政策走向。很多老股民都知道，国家政策无论对大盘还是个股都有明显的影响。车市也是这样，国家发改委年初就表示，将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施，国家呵护汽车行业健康发展的态度非常明显。

今年以来，汽车行业已经有了汽车下乡、增值税下调等多个政策利好，未来不排除还有刺激政策出台。国家发展改革委主任何立峰前些天就表示，正在草拟包括旧汽车、旧家电的回收政策，推动循环经济进一步发展。

一旦有减税、减负的政策出台，车主买车后一年半载的油费就省下来了。

大咖点评：

近期车市的一大矛盾是，厂家争先恐后降价，但是很多车型经销商表示价格已经一放到底，不愿意在原有的优惠上让步，令消费者相当纠结。

实际上，今年汽车市场是典型的存量市场，汽车厂商去库存的愿望非常强烈。在这样的市场环境下买车，什么时候都不会亏太多，但是以理性的心态去买车，该出手时就出手，既能享受到高额优惠，又能早日提高生活品质。