[财经]2019年有哪些汽车品牌参与汽车下乡政策？
[导读]
2019年有哪些汽车品牌参与汽车下乡政策？2019汽车下乡补贴车型目录(2),形似而神异的汽车下乡 为什么说形似而神异？
形似而神异的汽车下乡
为什么说形似而神异？先看下政策“促进农村汽车更新换代。有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。”
没有明确财政补贴力度支持，而且这次是以更新换代为主，并不是为了扩大体量，虽然农村近几年也在消费升级，但受经济环境的原因，换车可能并不是他们的主要选择。
而相比2009年推出购置税减免，并且安排财政资金50亿元用于“汽车下乡”等一系列政策，确实不能相提并论。
上面我们列举了加入“汽车下乡”大部队的部分车企政策，提取几个关键词吧，“最高可享”“置换补贴”“报废补贴”。“最高可享”究竟是啥意思，买过车的朋友应该都有所了解，各种条框限制，基本很难享受到这个“最高可享”。
一汽大众的优惠多在“报废补贴”上，然而需要报废的车辆可能并不多，所以报废补贴的影响也并不会很大，而去掉这所谓的报废补贴，剩下的优惠就所剩无几。
另外从上汽大众具体的补贴车型来看，新桑塔纳、凌渡以及途观丝绸之路版的并不是其主要的热销车型，给农民在这些车型上有优惠政策，又能有多大的影响力呢？这也就难怪，有人说政策重启最重要的目的不是为了刺激销量，而是为了让经销商消化库存。
而和两位大众不同的是，部分中国品牌似乎要更加厚道一些。例如哈弗，除了置换补贴以外，现金红包以及金融补贴相较来得要更加直接。
由此可见，这次所谓的重启汽车下乡政策，力度明显不及当年，与2009年相比，这一次的推动，效果肯定会低于之前。
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