炎炎夏日开车出行，如果车内空调不制冷将是多么煎熬的一件事情啊！

2018年9月27日，朱先生在江苏无锡吉美旗舰店购买了一辆2018款 1.5L 手动向上互联版的博瑞。在车辆上牌时，朱先生就发现空调制冷效果不太好，但他并未太在意，待到首保时到4S店检查才得知原来空调在慢性漏氟，而4s店售后工作人员经过多次检查也未能发现氟泄漏的位置，便让朱先生继续耐心等待。

朱先生对此不免感到无奈与无助，他担心问题会不了了之，于是他决定向汽车投诉网发出求助，并希望4S店要么为其车辆问题更换配件，要么换车或者退车。

汽车投诉网的客诉专员在接收到车主朱先生的投诉以后，即日已将投诉转达至厂家工作人员进行跟进处理，厂家方面亦迅速及时有效地为朱先生的车辆问题拟定解决方案。

经过多方协商以后，朱先生的车辆问题得到合理解决，4S店也赠送了两次车辆保养。困扰朱先生多时的车辆问题总算得到了合理解决，朱先生对此也表示满意。

关于空调漏氟的主要原因

如果是正常使用的汽车，在三年左右就出现漏氟，可能有以下两点主要原因：

一、管路密封，冷凝器、蒸发箱被腐蚀所致。

罪魁祸首就是空调系统内变质的冷冻油。汽车空调在经过一个夏天长时间高负荷运转之后，其内部冷冻润滑油就会变质，同机油性质一样。那么在春、秋、冬不运行制冷时，变质冷冻油就附着在空调内部各个地方，比如冷凝器、蒸发箱等地方，慢慢腐蚀我们的空调系统，自然而然会出现漏氟现象。

二、压缩机温度过高，熔化了与压缩机连接处管路的橡胶密封。

变质冷冻油也会降低压缩机润滑性，压缩机运行时温度就会高于额定值，从而熔化连接处橡胶密封，自然而然也会出现漏氟现象。