质量投诉一直是大家最关心的话题之一，俗话说广告打的好，不如车主口碑好是不是？在经历前几个月爆炸式增长的投诉高峰之后，7月份大部分品牌及车型的投诉量出现下滑的态势。总量方面，本月中国汽车消费网投诉平台共计受理消费者投诉1034宗，环比降幅达到了5.48%，而从具体的情况来看，本月上榜的自主品牌明显减少，我们在欣喜的同时希望厂家能继续保持下去，千万不要每次都等问题曝光了才想着去解决！

　　分析点评：

　　看完本期的投诉双榜后，相信大家也不难发现，随着长安汽车以及东风本田的召回，“机油增多”的风波已经逐渐趋于平静，闹了半年多的“机油门”终于要告一段落了！但值得一提的是，在本期的“车型投诉TOP5”榜单中，本田CR-V继续因“召回无效”而上榜，那就让人不解了，召回究竟有没有效果呢？说实话，小编也不好说，应该只有那些受害车主才最有发言权吧！

　　除此之外，在7月的投诉榜单中法系车的表现格外“亮眼”，标致408竟一跃成了本期“车型投诉”的冠军选手，这真是屋漏偏逢连夜雨，销量上不去投诉反而“噌噌噌”的上升，哎.....而从车主的投诉案例来看，标致408被吐槽最多的还是发动机问题。

　　来自湖北的袁女士向我们反映，自己的标致408才开了22000公里，上周29号竟然因发动机故障在高速抛锚了，最可笑的是前不久才刚做完保养。事后袁女士立刻致电了附近4S店，并将车辆拖下高速进行维修，然而可怕的是，2天后车主在回家途中再次出现发动机故障灯亮，随后车辆熄火仪表盘出现sever和stop等警告，看到这袁女士顿时就慌了，毕竟这是人命关天的事，动不动就熄火谁能受得了？

　　其实之前小编就标致408的发动机问题已经做过详细报道，不管是口碑最好的1.6T版本，还是1.2T/1.8L的车型，车主普遍反应“故障灯亮”“发动机异响”“烧机油”“抖动”，从车主的处理反馈和投诉内容来看，目前这些问题仍未得到有效解决，看来东风标致真是对质量漠不关心了，这种态度真让车主和忠实车迷失望啊！真不知标致为什么敢这么“硬气”？