美国国家公路交通安全管理局正在调查现代汽车公司和起亚汽车公司生产的约300万辆美国汽车，此前有数千起投诉称这些汽车即使没有发生碰撞也会起火。

根据在该机构网站上披露新探测器的备忘录，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对驱动程序向该机构或制造商提出的现代和起亚汽车提出了3000多起投诉。据备忘录称，这些投诉共涉及103起伤害和1起死亡事件。

现代汽车公司在一份声明中表示，现代公司正在与国家公路交通安全管理局的调查合作，并“为该机构提供了有关该问题的全面数据”。起亚表示将继续以“全面透明的方式”与该机构合作。

调查覆盖了2011-2014款起亚Optima和Sorento车型以及2010-2015起亚Soul的近170万辆车型，以及2011-2014车型年份的大约130万辆现代索纳塔和圣达菲车型。

与...紧密联系

虽然现代和起亚在汽车市场上分开竞争，但它们与韩国汽车和汽车零部件集团紧密相连，他们的车辆通常共用底盘，发动机和其他技术。他们有一些重叠的所有权。

周二，现代汽车股价在首尔下跌2.5%，而起亚则下跌1.1%。韩国基准Kospi指数上涨0.2%。

现代和起亚已经召开了几次召回活动，以解决目前正在调查的一些车辆中潜在的发动机失速和火灾问题。据该机构称，新探测器将更广泛地评估受影响车辆中所谓的缺陷造成的频率和风险。

三星证券公司(Samsung Securities Co.)驻首尔的汽车分析师埃斯特•伊姆(Esther Yim)表示，汽车制造商最终可能面临车主的大量索赔。

“投诉是不断提出的，除非对消费者有所补偿，否则它不太可能结束，”Yim通过电话说。“金额可能不小。”

涉嫌缺陷

现代和起亚在2016年向国家公路交通安全管理局(NHTSA)报告涉嫌制造发动机缺陷的举报人之后成为美国调查人员的目标，促使监管机构对召回的及时性和范围进行调查。据韩联社报道，2月份，韩国检察官搜查了现代汽车集团的质量中心，因为怀疑它隐瞒了制造缺陷。

华盛顿的一个倡导组织汽车安全中心要求NHTSA调查2018年几款现代和起亚车型发生车辆起火的风险。

“希望这一步将很快导致召回尽快发布，”汽车安全中心执行董事杰森莱文在一份声明中表示。“现实情况是，延长的调查不能保护起亚和现代的所有者 - 这需要召回才能进行有效的维修。”