2月份投诉量为70起的别克英朗在过去的一年中也是投诉量榜单红人，关于英朗为何屡次遭投诉想必大家都非常清楚，自从全新英朗全系换上三缸机之后，发动机的质量问题频出，不是发动机抖动就是发动机漏油等等，也因此英朗2018年总销量同比2017年略有下降，好在目前英朗的月销量已稳定在3万辆了，所以投诉量高一点对英朗影响不大。

位列第三的奇瑞艾瑞泽5自从成名之后，却不断爆发质量问题，车身生锈和减速器异响这两大缺陷已成为艾瑞泽5的标签，这一下子刷新了很多人对奇瑞的看法，自主品牌中的技术控奇瑞，以良心造车为理念，却败在自家的王牌家轿王身上，不免让人感到惋惜，艾瑞泽5也难以重振当年月销2万辆的威风了，销量破万都是难事。

除了艾瑞泽5之外，前十名中还有一款国产SUV猎豹CS10也是投诉量居高不下的一位，这两款车型成为自主汽车中的“小明星”。

需要批评的一款车是奥迪A4L，汽车爱卿从近几个月的投诉量排行榜单上发现，奥迪A4L连续好几个月上榜了，2月份又是前十名中唯一一款上榜的豪车，被投诉的原因多半是变速箱异响和漏防冻液，这种低级技术错误对于豪华品牌来说实则不该，何况奥迪A4L还是豪华中型轿车的销量冠军呢。

批评完之后再来说下值得表扬的两款车，2月份现代途胜和日产奇骏的投诉量环比大幅下降，这两款车都是1月份投诉前三的车型，前者因发动机功率不足在1月份被投诉482回，后者因变速箱顿挫在1月份被投诉131回，如今2月份两款车的投诉量都在四五十起，尤其是奇骏在高居多次榜单前三之后，如今位列第十，快从前十名中消失了，所以现代途胜和日产奇骏是2月份最需要表扬的两款车。

以上就是2月份汽车投诉量前十名的大概情况，针对消费者的疑惑，汽车爱卿重点指出几款车型的问题，有家轿，也有SUV，也有豪华车，涉及的范围较广。而从前十的投诉量榜单上也可看出，日系车中只有日产奇骏这一款车上榜，可见日系车的可靠耐用名不虚传。