作为领克品牌的开山之作，从2017年11月上市以来，领克01除了取得了不俗的销量表现，同时也赢得了非常高的关注度，对用户体验的追求也让2019款车型应运而生，虽然更多的变化都来自于细节的提升，但无疑也会进一步提升领克01的竞争力表现。

虽然从外形设计上，2019款领克01并没有什么太多改变，但新增了三种车身颜色，分别为耀Pro灰，型Pro金以及全系提供的金属白色，给了消费者更多选择，不过我们的试驾车则并非是全新配色。

而极富个性和辨识度的造型设计则得到了保留，饱满的轮廓给人很敦实的视觉效果，设计元素看起来相当丰富，但彼此之间融合的又很融洽，从而形成了自己的风格。

车头的设计风格绝对够潮流够前卫，虽然审美是个见仁见智的话题，坦白的说之前也觉得01的前脸有点怪异，但现在确实是越来越顺眼了。

分体式的前大灯被越来越多的车型所采用，玩好了，肯定是点睛之笔，稍有不慎，则适得其反，领克01的全LED头灯我觉得还是很成功的，尤其是上面让我想起了法拉利。

车身侧面线条干练，轮廓比例得当，从前翼子板上的装饰件引出的两条腰线让车门上形成了内凹的设计，层次感得到很大的提升，看起来精练紧凑。

轮毂样式也没有变化，我们试驾的劲Pro车型使用了19英寸的轮毂，设计上更加突出运动性，Y字形条幅，双色样式都足够个性化，而轮胎规格则为235/50 R19。

领克01车尾的设计感与高级感体现的都不错，而且原创性很强，连接两个尾灯的黑色饰条提升了视觉宽度，双侧双出的排气管则是劲车型的专利。

尾灯的设计可以说是领克O1的一个亮点所在，轮廓看似简单，但灯腔内部的结构却相当复杂，尤其在点亮之后辨识度更高，是个很走心的设计。

内饰充满了现代主义风格，简洁的设计更加符合年轻人的审美和喜好，车内材质和工艺质量都很不错，和大多数合资品牌相比也不落下风。

中控台向驾驶者一侧足足倾斜了15度之多，也体现了驾驶者的主导地位，中央显示屏下面的空调操作区依然保留了实体按键和旋钮，这一点我觉得挺好。

10.2英寸的中央显示屏分辨率提升为1920*1080P，并换装了来自康宁的大猩猩屏幕，触控更灵敏，同时还采用了安卓车机系统，兼容性也得到了进一步提升。