近日,第十二届电动邦趴趴趴大赛之电动SUV大战在深圳举行。什么是趴趴趴大赛?根据名字就能窥见端倪:就是让电动车从满电续航出发,开到直至趴窝结束。这是对电动车真实续航里程的一次挑战。而本次参加电动SUV大战比拼的车型个个来头不小,有特斯拉Model X、蔚来ES8、小鹏G3、威马EX5、比亚迪宋EV500,都是消费者眼中的主流电动SUV车型。

集结待发(图片来源:电动邦)

比赛路线跨越深莞惠,超400公里续航挑战,全部车辆满电出发,开到趴窝。用户满电出发,负重3人,空调、手机充电、小电扇等电力全开,体现日常用车情况。与此同时,高速路段全程超过300公里,平均速度100公里每小时,最低速度不低于80公里。城市道路及最后趴窝路段,最低速度不低于40公里每小时,体现极限续航。相比于工况续航数据,开着电动汽车上路实测出来的续航里程更加具有说服力。

活动路线

最终比赛结果是以实际续航数据/工信部续航数据,得出比率最高者为最终获胜方。例如,A车工信部续航300公里,实际跑了330公里,超出10%;B车工信部续航200公里,实际跑了222公里,超出11%,则B车成绩好于A车。

五款参赛车型

在超过400公里的续航挑战中,最终威马EX5满电实际续航为382.3公里、特斯拉Model X为511.4公里、蔚来ES8为352公里、小鹏G3为339.6公里、比亚迪宋EV500为380.2公里。按照工况占比计算(实际行驶里程/工信部工况续航数据)得出以下排名:蔚来ES8荣获第一名,小鹏ESG3、比亚迪宋EV500分列二三,然后则是威马EX5、特斯拉Model X100D。

蔚来ES8在此次比赛中工况占比超99%  拔得头筹

蔚来ES8满电显示续航355公里,最终行驶352公里,以最高的比率99.15%摘得桂冠。环境温度约22度,空调AC打开,其中,全程330公里左右的高速路段,平均时速达到90公里每小时以上,耗电会比城市道路高。

蔚来ES8夺得第一名(图片来源:电动邦)

本次跨越深莞惠的续航比赛,充分体现了电动汽车的实用性,最终蔚来ES8获得第一,也证明了国产新能源造车新势力的崛起,相信随着技术的不断进步和业内的良性竞争,新能源汽车会不断提升自己的续航能力,从而让消费者们享受更加安心的出行体验。