公交车车身上“长”满传感器，懂得自动变道、转弯，前方若有车辆还会减速避让。这是经济日报记者1月22日在山东济南无人驾驶汽车测试道路上看到的“新鲜事”。当日，济南市5G通信智能网联汽车测试道路正式开放，由中国重汽(000951,股吧)集团研发的无人驾驶公交车在全长4.8公里的测试道路上进行公开路测。

　　中国重汽集团是国内首批获得自动驾驶路测牌照的企业，该集团技术发展中心汽车电子设计部副部长田磊说，这次测试的无人驾驶公交车集自动驾驶系统、车联网系统、平台监控系统、安全控制系统、自动开关门系统和到站自动停车系统于一体，配有激光雷达、高清摄像头、组合导航定位、智能计算单元等电子设备，对道路交通环境的360度感知，即便是夜间、大雾雨雪天气也能应对自如。

　　济南市经信委主任汲佩德说，去年济南市发布了智能网联汽车道路测试管理规范。济南市还建立由11名专家组成的智能网联汽车道路测试专家库，此次选取由科远路、春暄路、飞跃大道等部分路段组成的总长约4.8公里道路，作为无人驾驶汽车测试道路，并配套建立信息中心、网络中心，使测试申请、车辆检测、资料传输、数据传输等高度融合。

　　据介绍，济南建成山东省首个智能网联汽车道路测试基地，成立了由市经济和信息化委、市交通运输委、市公安局等单位组成的济南市智能网联汽车道路测试管理联席会议，高起点高标准推进智能网联汽车道路测试基地建设。在测试区域建设了5G实验基站，实现5G信号全覆盖。（经济日报记者 管 斌）