买车时，我们一定会考虑的问题是：这个车到底安不安全？对于一款车的安全性能，最直接的衡量方式就是拿去“碰一碰”。3月26日，由中国保险行业协会指导，中国保险汽车安全指数管理中心发布了中国保险汽车安全指数（C-IASI）2018年第二批车型测评结果。结果显示：测试车型中仅有一款耐撞性优秀，半数车型成绩较差。

此次测评结果涵盖了国内在售的共计11款车型，包括自主品牌车型与合资车型，轿车3款，SUV 6款，MPV 2款，覆盖价格区间较广，均为目前较为热销的车型。测试车型包括：奇瑞艾瑞泽5，广汽传祺GS7，北京现代领动、东风悦达起亚智跑，上汽斯柯达柯迪亚克，一汽丰田奕泽，众泰T600，江淮瑞风S3，上汽别克GL8，比亚迪宋MAX，东风日产西玛。其中东风日产西玛为自愿申请车型。

耐撞性与维修经济性：自主品牌亟待提高

这一性能测试是在15km/h低速状态下完成的碰撞测试。测试车型中仅有柯迪亚克获得“优秀”评价，奕泽获得“良好”，众泰T600和西玛为“一般”。自主品牌的成绩整体较差，需要进一步地提高。

车内乘员保护：足见大厂功力

车内乘员安全指数测试主要由正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞和车顶强度，以及挥鞭伤测试构成。测试车型中只有丰田奕泽的是优秀；日产西玛、传祺GS7、众泰T600为良好；最低“较差”为比亚迪宋MAX。

车外行人安全指数：整体表现良好

该项测试主要是进行人体腿部伤害和头部伤害工况测试。车外行人保护方面日产西玛、柯迪亚克、丰田奕泽、比亚迪宋MAX都获得优秀的成绩。其余除了传祺GS7为一般之外，都获得良好的好成绩。

辅助安全系统方面，搭载的5款车中，除了日产西玛是良好外，其他均为优秀。

综合表现来看，成绩最好的是斯柯达柯迪亚克、丰田奕泽，整体成绩较差的是比亚迪宋MAX。其他车型成绩处于中等水平。通过此次测评，消费者在购车选择中有了一个重要参考，车企也可以通过这个结果找到自身的不足与差距，积极完善自我。

据了解，2019年中国保险汽车安全指数管理中心计划有20款车参与测试。

知识小百科

中国保险汽车安全指数，简称C-IASI，由中国保险汽车安全指数管理中心发布，该机构是在中国保险行业协会的指导下，由中国汽车工程研究院股份有限公司（CAERI）和中保研汽车技术研究院有限公司（CIRI）联合成立。

C-IASI管理中心在测试车型选择上是根据市场销量、保有量、关注程度、出险频率、品牌覆盖等维度进行选取，并全部由指数管理中心自费在4S店随机购买，而自愿申请的车型则由企业提出申请，管理中心同意后并在4S店随机购买。

C-IASI从耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数四个方面进行测试评价。最终评价结果以直观的等级：优秀（G）、良好（A）、一般（M）、较差（P）的形式定期对外发布。

2018年9月26日，中国保险汽车安全安全指数管理中心在重庆正式公布了2018第一批评测车型结果