中新网上海7月1日电 (记者 陈静)1日，“国六”排放标准率先在天津、上海和重庆等地实施。二手车拍卖平台——天天拍车发布的《2019年6月个人二手车大数据报告》显示：市场上保有量大、销路好的“国五”车保值率表现不俗。在“国五”车的各分类车型中，日系车型拿下了分类车型的保值率冠军，保值率依然坚挺。

　　“国五”二手车多从东部流入中西部区域，流入暂未实施“国六”标准的区域。上海的“国五”二手车主要流向安徽、山东和江西。

“国五”车流向。数据图表

　　据了解，“国六”排放标准实施让不少车主忧心旧车的保值率会受到影响。一位刘姓女士表示，她刚在门店卖掉了自己开了4年的日系轿车。像刘女士一样，担心旧车贬值加速的车主不在少数。

　　6月，“国五”二手车的各分类车型保值率排名中，日系车型拿下了5大分类车型3年保值率冠军。其中，小型车中本田飞度夺冠；紧凑型车丰田雷凌排名第一；中大型车保值率冠军为雷克萨斯ES；SUV和MPV车型保值冠军则分别为丰田汉兰达和本田奥德赛。6月最保值的中型车为奥迪A4L。

　　根据大数据报告，一些车况较好、但排放不符合准入标准的二手车在限制区域当地市场开始出现滞销，但通过面向全国的二手车经销商拍卖平台，则实现跨区域交易，流向价格更好的中小城市。

二手车车龄偏短。数据图表

　　上海“国五”车主要流入安徽、山东、江西；北京“国五”车主要流入辽宁、山东、河北；成都“国五”车主要流入甘肃、陕西、重庆；天津“国五”车主要流入辽宁、山东、广西；广州“国五”车主要流入广西、湖南、贵州。

　　根据大数据报告，“80后”依然是卖车主力军，占比近半数；“90后”正崛起成二手车市场的重要力量，有望取代“70后”成为第二大卖车主力。数据显示，“90后”卖车车主占比和“70后”车主的占比相比，差距已经很小。

　　此外，大数据报告还对二手车车龄分布情况进行了统计。数据显示，二手车车源整体车龄偏短，10年以上车龄的二手车所占比例很小，只有12.8%；3年以内车龄的二手车占比最高，为23.8%。(完)