中国青年网石家庄10月23日电（李大伟　记者　姜文山）石家庄车主刘先生的“大奔”去了14次4s店也没有修好。“到现在，拿不出一个维修方案。”刘先生说。无法忍受的刘先生希望厂家能够遵守“三包”规定进行退换车。“奔驰的补偿系数是百分之零点八。”根据4S店经理说法，换新车刘先生需要支付大概5.6万的“折旧费”。

维修记录截图。4s店供图

　　今年1月16日，刘先生在河北石家庄汇世之星奔驰4s店购买了一辆高配奔驰E200L，全套下来共约53万。“开了约两三千公里，左前侧车门就开始有滴滴的声响。”刘先生说，声音也不是很大，但是听着很难受。　

　　河北汇世之星汽车贸易公司位于新华区康庄大街康城汽车园区A区1号。至今，刘先生的大奔已经14次被开到这里进行检查维修。“他们还是经奔驰审核批准的4s店，可连一个这么小的毛病都修不好。”刘先生忿忿地告诉记者。　

　　“4s店称，不是什么大问题，但是得修。”刘先生说，“可修来修去，就是没修好。”　

　　刘先生的一位朋友恰好是经奔驰认证的工程师，前两次刘先生都是委托把车开过去修。可是修好开回来没多久，车又发出了滴滴的声响。　

　　“来来回回十四次都没有解决好这个问题。”刘先生说，“到后来，每次我打电话他们就派人把车开过去，却不给我开具维修单。”　

10月15日，记者在河北汇世之星汽车贸易有限公司售后部见到了该公司的维修部马经理。关于为何不给刘先生开具维修单，马经理给出的解释是：刘先生后面几次并不能算作“维修”，只能算是“检查”。

该店工作人员与刘先生聊天记录。车主供图　

　　按照马经理的说法，造成刘先生爱车有异响的因素有很多，工作人员曾分别就座椅、内饰板、A柱、B柱等多个地方进行检查。　

　　“令人奇怪的是，每次一拆开就没有声音了，刘先生开了一段时间又发出滴滴的异响。通过后面几次的检查，我们最终确定了声音发出的大致位置，并且及时向厂家做了汇报。”马经理告诉记者，“但是至今，厂家仍然没有给我们维修方案。没有维修方案，当然也就无法给刘先生出具维修单。”　

　　按照我国自2013年10月1日起新出台的汽车“三包”规定，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。　

　　见到新买的车一次一次进入4s店，耽搁了大量的时间却一直修不好，刘先生不愿意再折腾下去了，要求4s店为自己退换车。对此，马经理表示可以走退换车流程，但要刘先生交“折旧费”，也就是新汽车三包法中的合理使用补偿。　

　　汽车“三包”规定中显示，合理使用补偿费用的计算公式为：［（车价款（元）×行驶里程（km））／1000］×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5％至0.8％之间确定，并在三包凭证中明示。　

　　“奔驰的补偿系数是百分之零点八。”马经理说，“该车里程数15000，按照公式算出来也就是需要约56000的‘折旧费’。”　

　　对于这个费用，刘先生并不认可。购买该车的时候，刘先生还支付了保险、加大轮毂等各种杂七杂八的费用，汇世之星奔驰4s店给出的“折旧费”显然难以让刘先生接受。　

　　“我卖给朋友都比这个要划算。”刘先生说。于是，这笔合理使用补偿费便让刘先生陷入一个尴尬的境地：要么继续等待不知道什么时候出来的维修方案，要么吃点亏掏钱退换车。