中国网汽车5月29日讯（记者 张少雷）5月28日，吉利新能源战略发布会暨博瑞GE上市仪式在宁波杭州湾新区举行。在发布会上，吉利汽车对外发布了新能源动力系统“智擎”，同时，首款搭载智擎·混动的科技智混旗舰车型——博瑞GE也正式上市。新车共推出MHEV轻度混合动力与PHEV插电混合动力2种动力共8款车型，其中博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万-17.98万元，博瑞GE PHEV车型综合补贴后市场指导价为16.68万-19.98万元。

　　智擎动力系统或掀起全球节能风潮

　　事实上，早在十几年前，吉利就开始了新能源战略布局和技术储备。2015年吉利汽车发布了“蓝色吉利行动”战略蓝图，提出了提前实现2020年百公里5升平均油耗限值，并让消费者实现用购买传统汽车的成本拥有混动汽车的梦想。

　　近年来，吉利汽车坚持多元化、务实的新能源发展战略，通过平台化、模块化的发展路径，在保证技术领先的前提下，迅速覆盖各细分市场，并以每年远高于行业标准投入研发，取得了数百项核心专利，实现了真正100%自主研发的中国新能源(行情600617,诊股)技术体系和解决方案。

　　此次吉利汽车正式发布的新能源动力系统——智擎，涵盖了纯电技术、混动技术、氢燃料电池技术、替代燃料四大技术路径。

　　据介绍，在智擎纯电技术上，吉利已经实现三电技术的自主化。今年发布的全新帝豪EV450，续航里程已经达到450km，实力处于国际领先水准。预计到2020年，吉利将有包括帝豪EV、帝豪GS纯电动等数款车型投放市场，续航里程将达到500 km。而正在研发的国内首个开放式、全新一代纯电动模块化架构，将以领先行业3-5年的率先布局，确保吉利新能源技术在未来的领先地位。

　　在智擎混动技术方面，吉利已经达到世界新能源节能技术的领先水平，包含MHEV轻混技术、HEV油电混动技术和PHEV插电混动技术三大路径。其中，智擎·MHEV轻混技术已经实现节油率15%，到2020年将提升到25%。智擎·PHEV插电混动技术凭借吉利自主研发的P2.5架构，实现了97%的行业最高传动效率，未来将实现30%的动力提升与50%节油率，迈入机械动能的高效时代。

　　此外，吉利在甲醇替代燃料方面也经过了12年持续研发，也是国内最早进行甲醇汽车研发与布局的企业，目前已经完成4款甲醇动力、14款甲醇轿车，获得近百项专利。在氢燃料电池技术方面，预计吉利将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。

　　博瑞GE拉开吉利全面迈入新能源时代序幕

　　作为首款全系搭载混合动力系统的B级车，博瑞GE不仅真正实现了让消费者用传统燃油车的价格买混动的期待，更凭借豪华、节能、科技等越级核心价值，树立了全球混动B级车新标杆。博瑞GE搭载的智擎混动MHEV和PHEV均采用吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成。其中1.5TD发动机最大功率132kW，最大扭矩265Nm，燃效效率高达38%，是目前国内动力性能最强的发动机之一。

　　MHEV车型是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车，百公里综合油耗仅5.8L，节油率高达15%，燃油经济性远超同级1.5T车型。同时动力响应更快、更强劲，发动机1000rpm即可爆发226Nm最大扭矩，低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9s，加速性能在同级1.5T车型中全面领先。

　　PHEV车型则配备了11.3kwh超高容量三元锂电池，纯电续航里程最长达到60km，百公里加权油耗仅1.6L，百公里加速仅7.4s。同时支持6.6kW、3.3kW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，最快仅需1.5小时即可完成充电。同时，博瑞GE PHEV还拥有智能地图能量管理模式，可根据导航地图反馈的实时路况，自动切换驾驶能量模式，怠速静音低至31分贝，刷新同级NVH标准。

　　吉利博瑞GE也是国内首款实现L2级智能驾驶的量产B级车，搭载了ICC智能领航、全速 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持等完善的智能循迹驾驶系统。凭借针对中国路况制定的智能驾驶介入策略，搭配360°的立体安全识别圈，博瑞GE树立了全速、全时、全向的行业智能驾驶新标准。

　　在造型方面，吉利博瑞GE采用彼得·霍布里传承革新的时光竞速美学，锋锐式车身勾勒出动感十足的竞速姿态，时光之翼LED后尾灯、星速流光转向灯极具科技、运动气质 。“未来星舰座舱”设计让内饰极具科技高华感，一体化IMAX全面屏中控台、星舰飞梭高音单元、双12.3英寸液晶屏、琴键式高质感等展现吉利汽车在设计、造型品质与工程开发方面的领先实力，代表中国最高造车水准。