豪华且不失科技感，这绝对不是一句简单的广告语。

　　作为吉利全面迈入新能源汽车时代的首款旗舰车型，博瑞GE凭借在智美、智混、智驾、智享方面远超同级的越级实力和在设计、品质、能耗和成本方面的完美平衡，让豪华车上才匹配的技术变得触手可及。

　　当前，中国经济进入了从高速度发展向高质量发展，从全球价值链的中低端向中高端迈进的新阶段。博瑞GE的到来，借豪华、节能、科技等越级核心价值，树立了中国豪华B级车的新标杆，助力吉利品牌成为中国汽车工业变革的领潮者。

　　树立中国豪华B级车新标杆

　　随着智能化、数字化的发展，拥有一辆全面互联、豪华舒适的车型，成为很多人购车时的第一选择。而想要同时满足这些条件，这一车型必定不是流俗之辈。

　　2018年，吉利汽车迎来“新能源元年”。博瑞GE作为揭篇之作，成功捅破了自主B级车天花板，在传统的燃油版本之上推出了MHEV（48V轻混）和PHEV（插电式混合动力）两个版本，几乎以颠覆性的换代技术出现在了消费者面前。

　　其中，MHEV轻度混动版在搭载由吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力的基础上，还配备了一套48V轻混系统，发动机最大功率可达180马力，iBSG电机的最大功率达16马力，最大扭矩为50牛·米。与日系车企的重混技术相比，48V轻混的使用成本更低。此外，从推出时间来看，博瑞GE的48V轻混车型推出时间也远早过豪华车品牌。

　　凭借着优秀的动力表现，博瑞GE上市仅20多天，在深圳一个城市的订单量就超过了1000辆。吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示，博瑞GE成为中国首款搭载48V的量产车型，我们率先把整个吉利新能源战略重要的插电混动PHEV以及轻混MHEV技术应用到B级车上，希望博瑞GE能真正打开B级车的新能源市场。

　　业内有分析认为，当下，自主车企普遍都在寻找新增长点，而混动车型尤其是搭载48V轻混技术的车型就是一个有待进一步开发的新增量市场。

　　一款豪华且不失科技感的车型，绝对不会仅仅满足于拥有卓越的动力表现，智能化也必不可少。博瑞GE是国内市场首款具备L2级别智能驾驶的量产车，目前仅有部分豪华车品牌量产车型才可以实现L2级别智能驾驶。值得一提的是，博瑞GE还搭载了吉利最新推出的车联网系统GKUI吉客智能生态系统和液晶智能钥匙等多项领先行业的智能化配置。

　　除了强劲的动力、智能的人机交互，颜值当然也要无可挑剔。外观上，博瑞GE采用了家族化的涟漪式前进气格栅，底部有一条镀铬装饰与两侧大灯底部相连，这一设计并未出现在吉利汽车的其它车型上。内饰方面，博瑞GE两款动力车型均采用了吉利最新的内饰设计语言，14扬声器哈曼卡顿音响、12.3英寸全液晶仪表、座椅加热和按摩、空气净化系统，让博瑞GE整体看上去有科技感，又兼具豪华舒适。

　　作为吉利的战略车型，博瑞GE在动力、智能化方面远超合资品牌和豪华车品牌，代表了中国品牌最高造车水准，是中国品牌冲击B级车市场的信心之作。

　　吉利加速迈入新能源汽车时代

　　作为中国品牌中高级轿车新旗舰，博瑞GE不仅展现了吉利成为新能源节能技术引领者的硬实力，也吹响了吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的号角。

　　中国汽车工业协会发布数据显示，今年前10个月，中国新能源汽车产销分别完成87.90万辆和86.01万辆，比上年同期分别增长69.95%和75.59%。其中，纯电动汽车产销比上年同期分别增长56.88%和62.29%；插电式混合动力汽车产销比上年同期分别增长131.97%和136.42%。

　　目前，吉利汽车旗下新能源车型除了博瑞GE外，还拥有帝豪GSe、帝豪PHEV、帝豪EV450三款车型。在多款新能源车型的助力下，吉利以远高于行业水平的增幅，继续逆市上扬，不仅保持了“吉利速度”，更提振了中国品牌向上的信心。今年前10个月，吉利汽车累计销量达126.58万辆，较去年同期增长约33%，已经完成今年全年销量目标的80%。

　　伴随着国家经济实力的强大，必然催生与之相匹配、令国民自豪的汽车工业和汽车品牌。吉利汽车在国内市场快速增长基础上，将目光投向海外市场。令人瞩目的是，35辆吉利博瑞GE外事礼宾用车于9月7日正式交付给了北京外交人员服务局，摩洛哥，圣多美和普林西比，黑山，亚美尼亚，津巴布韦五国驻华使节也正式成为了博瑞GE的新用户。目前，博瑞家族已连续4年成为了外事礼宾用车和驻华使节指定用车。

　　吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧解释，吉利汽车从2016年开始调整海外市场发展战略，目前吉利在海外市场的转型与布局也已基本完成，期待今年吉利在海外市场的表现会有明显提升。