提到日本汽车品牌，大家第一反应就是丰田、本田、日产这些，再加上处于第二梯队的斯巴鲁、三菱，还有那几家豪华品牌，基本上我们常见的就是这些。但是你听说过光冈吗？可能有些朋友想起了那款“吓哭隔壁小朋友”的大蛇了，什么道奇蝰蛇、谢尔比和它相比简直弱爆了，大蛇才是有史以来最像蛇的。

除了这款外形“吓人”的跑车之外，光冈这家有着半个世纪历史的品牌还有很多有意思的玩意儿，不仅在日本有一定的地位，而且在欧美市场上也有一定的知名度。

光冈（MITSUOKA）这个品牌名称就是创始人光冈进的姓氏，出于对复古车型的热爱，光冈进于1968年2月在日本富山市成立了光冈汽车工业公司，成立之初的光冈只是一家汽车销售和维修公司而已。

不过光冈进本人并不满足于车辆销售、维修和二手车业务，造车才是他最大的梦想。1979年原来的公司正式更名为光冈汽车有限公司，为接下来制造汽车做准备。1982年，名为BUBU shuttle-50的车型上市，它有点类似我们的老年代步车。随后光冈陆续推出了BUBU 501、BUBU 502、BUBU 503、BUBU 504、以及BUBU 505-C等车型，看名字好像是谱代关系，但是外形上基本毫无关联，尤其是BUBU 505-C，已经看出光冈开始走复古的路线。

1987年，光冈推出了一款名为BUBU CLASSIC SSK的车型，它仿制的就是上世纪二十年代奔驰的SSK，不过是按比例缩小的版本，因为它是用甲壳虫的底盘改造出来的。1989年，光冈又推出了BUBU 356 Speedstar，这次不缩比了，基本上完全复制了当年保时捷的356 Speedstar。

1990年光冈终于推出了一款“大”车——Le-Seyde，复古造型让你很难想象它是根据日产S13打造的；它的第二代车型于2000年推出，造型基本没变，但是这回是根据日产S15打造。

仿造过德系车、改造过日系车，光冈终于对美系车“下手”了，1991年推出的Dore敞篷车基于福特在上世纪九十年代推出的野马打造而成。

真正让光冈火了一把的还是1994年推出的Zero1，这款像极了路特斯7的车型基本上采用了和原型相同的理念，早期型号搭载的1.6L直列四缸发动机+5挡手动变速箱的动力总成看似平淡，但是配合上只有750公斤的车重之后，加速感、操控性这些指标就到位了。两年之后的1996年，光冈成为了日本第十家汽车制造公司，Zero1功不可没。