汽车改装，在不少人眼里是“瞎折腾”，但在越野车主心中是“必选项”。“越野买回家不改，不如直接推下海！”。与其说是人改装了车，不如说是越野车激发了人心中的激情。越野车的改装因人而异没有定式，符合车主心中的标准就好。因此，一台好的越野车，必须胜任各种程度的改装，既能上得厅堂，也能下得沙场。比如今天要说的这台BJ40 PLUS，既有亲民的价格，又有丰富的可玩性，更适合让每个普通人展现自己的故事。

适度改装，为生活增色添彩

打开汽车之家论坛，BJ40 PLUS的改装帖子比比皆是。网友“小妖精520ni”原本是越野小白一只，在看到BJ40 PLUS实车后，被外观吸引的他再也走不动路了，告别陪伴多年的朗动，果断换车。精致的内饰，2.3T的强劲动力，还有媲美轿车的舒适性都让他觉得这车换的太值了，“内饰升级太多，乘坐舒适性也升级不少，加速反应非常明显”。

由于平时主要是上下班代步，外加周末周边自驾游，刚刚入坑的“小妖精520ni”打算细水长流，边开边改。提车后，他加装了车顶射灯，拖车钩，更换了轮毂盖，车内拉手等一些细节。虽然只是轻度改装，但都非常实用，为他的生活增色不少。

加装的后备箱全包围，再也不担心爱宠的利爪划伤车体。前排红色野猪拉手，增加内饰激情氛围。对“小妖精520ni”而言，选择BJ40 PLUS，终于让这份对越野的向往情怀落地。

重度爆改，浪迹天涯舍我其谁

相比前一位车主的点到为止，网友“越野诗人＿陆先生”则是一个爱好折腾的车主。曾经开着哈弗H2多次进藏的他，深知一台带大梁的真越野车才是他的理想座驾，综合比较之后，BJ40 PLUS的质感、做工更胜一筹，在旗舰版提车之后，他第一步选择了改色，为BJ40 PLUS赋予了一个独一无二的专属外观“蒂芙尼蓝”。

改色仅仅是第一步，用“越野诗人＿陆先生”的原话说，“40买回来不改，对不起车”。在先后四次改装之后，这台BJ40 PLUS已经大变样。经过前后杠，侧杠，轮眉，机盖，轮毂等等超过20项改装，这台车最终实现了华丽转身。

在等待配件和漫长的施工日子里，一点一点看到车子朝着心目中的样子进化，这是一个很神奇的过程。“越野诗人＿陆先生”也对这台BJ40 PLUS有了更加深入的了解。在他看来，BJ40 PLUS首先在做工和品质上，没有辜负期待，其次，改装潜力很大，可玩性非常高。原车的越野能力已经出类拔萃，改装后更是大幅提升。驾着心目中独一无二的完美座驾，“越野诗人＿陆先生”又开始了他的自驾旅程，无论是北疆大环线还是哈拉湖无人区，这台BJ40 PLUS都从未掉过链子。

因为改装，让越野车散发出更强大的魅力。越野车玩家在享受改装乐趣的同时，也一定要注意，一要合乎法规，二要安全第一。改装往往涉及原车的数据改变，尤其对车身结构和电气系统改动，一定要找专业人士操作，确保安全。在改装以后一定要去交警备档。只有合法、安全地改装，才能更好的享受BJ40 PLUS的乐趣，感受驰骋天地的快感。