随着时间的推移,中国车市已由“增量市场”向“存量市场”转变,以往单纯注重市场份额的销售方式已然被淘汰,更多的是以提升客户满意度为目标。毕竟,经历了近10年的喷发,消费者需求从“买符号”已转向“买设计”,“更贴心即更得人心”。时下品牌“双车计划”盛行,以此标准衡量东风Honda INSPIRE和雅阁,亦可解“选择困难症”。
动力更舒心 INSPIRE三种模式选择随心所欲
作为本田在华的“双车计划”,INSPIRE与雅阁采用了相同的,1.5L涡轮增压+CVT无级变速器动力总成。不同的是,INSPIRE汽油版更贴心的将全系设定为高功率版,最大功率143kW,最大扭矩260N·m,同时以客户利益为最高考量,继承了东风Honda的“低价高配”路线,所以无论入门车型还是高配车型都比雅阁更经济。
INSPIRE精耀版还提供三种不同的驾驶模式。普通、运动、舒适,三种模式,变化的不仅是简单的变速箱逻辑,更有油门响应、转向力度、悬架减震阻尼、电子辅助系统等多方面的不同搭配,可以轻松应对各种路况。而雅阁只提供了一种ECON节能模式,对比起来难免有些乏味。加之INSPIRE的方向盘换挡,喜欢操控感的年轻人更是可以随时火力全开。
配置更合意 INSPIRE定位“臻品”不放过每一处细节
日系车向来以“舒适”“人性化”闻名,作为本田在华的旗舰级轿车,两款车可以说,在提升用户满意度上做足了功夫。
Honda SENSING
智能安全方面,相同的是搭载了本田黑科技的Honda SENSING,两款车主被动安全配置齐全,包含带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等。
不同的是,定位“臻品”的INSPIRE更追求极致。
外观方面,尽管两车外形上有很多相像之处,但流水转向灯的时尚感可以让人一眼识别出INSPIRE。
除此之外INSPIRE全系搭载了一般只在豪华车上才使用的主动闭合式进气格栅,在冬天时可以减少热车时间,夏天帮助发动机散热更快。转向辅助灯+大灯延时关闭的设置,除了让行驶的每一个过程都充满明亮,更为车主从下车至家门口的路程送上关心。电动后尾门的加入,只需在后保险杠附近做出伸脚的动作,就可以轻松打开后备箱,与INSPIRE相处的每一个时刻都从容不迫。
内饰方面,除了入门版车型,INSPIRE方向盘都使用了真皮材质。植绒的手套箱彰显品质感。
特殊设计的杯托,除了原有的置物功能,更为手机、钥匙等物件打造了专属空间,让上车变的更加从容。而针对时下“手机电量一低就焦虑”的社会,INSPIRE在前、后排各设置了2个USB/type-c接口,最大化的保障车上乘员的同时充电。
诚然,作为B级车市场的标杆级车型,雅阁产品力自是不在话下。东风Honda 物用其极,在标杆之上,为客户带来舒适度更强的INSPIRE打造臻品,以期更贴心更称您的意。在国六大限之际,INSPIRE全系提供国六排放标准,对比雅阁的全系国五排放,究竟如何选择,全然不难。
