由现代摩比斯公司开发的电动一体化再生制动系统(iMEB, integrated Mobis Electronic Brake),是一种储能式制动系统。其实这并不是一项新兴技术,这项技术其实早在F1赛车上使用过,其作用效果是实现势能储备,增加车辆的动力补充并随时提供加速输出。而在目前的纯电动汽车上,这套系统也是实现势能储备,只不过这个势能并不是用来加速使用的,而是为了提升车辆续航。但是,在当下的纯电动车型里,动能回收系统的回收效果参差不齐,而行业对此也没有统一的标准和参考值。

在汽车行业日趋智能化的时代,自动驾驶技术将会为人们的生活带来巨大的改变。而iMEB自动刹车技术也是实现完全自动驾驶的可靠保障。在车辆行驶中,搭载iMEB的车辆将能更快速地获得刹车制动压力,对车辆的自动驾驶安全性能有着显著提高。

由现代摩比斯公司开发的电动一体化再生制动系统,采用电子线控技术,使汽车与新能源汽车相匹配,具有更均衡的性能。制动时,汽车依靠马达来减速,这个动作可以实现动能的100%回收,并将产生的能量传送到电池,为电池充电。再生制动系统比传统内燃机车制动系统能降低70%的能量损失,提高混合动力汽车的燃油消耗效果也能达到40%。

在常规再生制动系统中,制动助力器控制总动力,制动助力器控制轮速,而 ESC控制总动力。并且现代摩比斯将普通真空制动助力器升级为电动控制系统,将其与负责制动功能的30多种制动控制设备集成在一起,不仅简化了制动系统,还改善了制动踏板在回收制动能量等状态下的力度反馈,使驾驶更顺畅。

采用电子控制之后,iMEB和各种主、被动安全设备的合作也显得非常自然。前方防碰撞辅助系统(FCA,Front Collision Avoidance)、智能巡航控制系统(ASCC,Advanced Smart Cruise Control)、自适应巡航系统(SCC,Smart Cruise Control)、自动紧急制动系统(AEB,Autonomous Emergency Braking)等ADAS功能以及电子驻车制动系统(EPB,Electronic Parking Brake)等功能,都可以根据需要实现自动制动或紧急状态下的制动。在制动响应方面,iMEB比其它同类产品提高了13%,重量降低了5%,成本也比原先的真空液压制动系统降低了30%。   随着新能源汽车市场竞争压力逐渐加大,降低行驶能耗成为了各大车企努力的目标。为了能够制动能量回收,摩比斯必将在制动系统领域持续发力,为降低车辆能耗做出更大的贡献。