人到中年喜提奶爸头衔，为了一家人出行更舒适，我卖掉开了5年的雷凌，想换一辆SUV。但选车这事太让人纠结了，我手握30万预算看了很多天，领克、魏派、长安，还有朋友推荐的宝马都一一了解过，最后我锁定了WEY VV7，它的综合素质我很满意，同时外观也非常前卫，家人都投了赞成票。而考虑到排放标准以及节油续航，我选择拔草艾尔斯灰的WEY VV7 PHEV旗舰版（以下简称VV7 PHEV）。4月初提车，到现在也开了3个月，目前行驶2000公里左右，简单说说这辆VV7 PHEV给我的感受，给想要买车的你做个参考。

外观+内饰，一见难忘

VV7 PHEV外观非常符合我的审美，蜂窝网格状的镀铬中网非常“扎眼”，车身凹凸有致，光影之下，像肌肉块，很有力量感，和销售说的豹式仿生学设计挺搭的，正看、侧看都很霸气。我最喜欢的是VV7 PHEV车尾四个大口径镀铬排气管，买车时我还看了宝马X1 PHEV，它的单排气管在视觉上就很小气，VV7 PHEV更符合我的胃口。

至于内饰，我就要不客气的好好夸夸VV7 PHEV了。NAPPA真皮座椅、燕飞利仕音响、两个12.3英寸大液晶屏、引擎式出风口一应俱全，细节用心、做工上乘，体感非常舒服。而且车内空间也很宽敞，本人185个头，驾驶座就算推到最后，我父母在后排坐着也依然舒适。最让我惊喜的是它的NVH系统，怠速时车内非常静谧，与我体验过的百万级豪车没有区别，亲测跑高速全程车速120，车内噪音非常小，孩子一路安睡，实属奶爸必备。

动力，充沛澎湃

VV7 PHEV基于全新Pi4平台打造，采用的P0+P4架构，可实现四驱能力和发动机智能启停，适应不同路况，同时装配2.0T发动机，匹配 “十佳变速器”——7DCT变速器，换挡响应很及时，我在驾驶中感受不到动力在前后桥之间的切换，整体表现优秀，在起步和超车的时候都很有力道，过程干净利落，油电切换行云流水，非常带感。我在纯电模式下最高车速达到过将近130km/h，还是很不错的。

购车+油耗，相当亲民

买车最重要的就是性价比问题了，这也肯定也是大家非常关心的。我买的是VV7 PHEV 2020旗舰版，颜色是艾尔斯灰，售价23.98万元，上了全险，加上上牌费差不多1.2万，因为是新能源车型所以没有购置税，再算上砍价给了一点优惠，最终落地实际在24.5万。其次是服务上，赠送了2次免费保养，5000公里首保，后续7500公里一次，可享受首任车主动力电池电芯终身免费保修，以及整车6年或15万公里保修。

最后就是大家特别关心的油耗问题，亲测VV7 PHEV 纯电跑路一天能跑67公里左右，百公里电耗我的大约在28-32之间，按平均30电耗以及6毛电费算，百公里只要18块，对有我这种平时上下班代步的车主来说简直不要太开心。

我在自己的车位安装了专用充电桩，我的VV7 PHEV使用的6.6kW充电机，在充电电流32A情况下，大约3个小时出头吧，SOC可以充满。

总的来说，VV7 PHEV真的非常适合当家用车，驾驶近三个月就一个词：舒适。不论驾驶、乘坐、安全性，还是油耗、性价比，都让人从内而外的舒心。我是觉得同价位来说目前是没有什么敌手的， 而且VV7 PHEV还搭载了AI人脸识别、ADB自适应远光灯系统等，这样的配置再一次将实力与同级产品拉开距离。这辆车给我带来了很大的惊喜，新手奶爸在线安利，可以放心拔草！