山东省淘汰老旧柴油车又出新招，各市政策都不同 2019-03-01 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械在线

　　在山东省最新发布的《方案》中，16地市在柴油货车的治理上，都有着共同的主线——加快老旧柴油车淘汰，控制尾气污染。但在具体措施上稍有差异。

　　济南市——主张加强源头防控。

　　推进老旧柴油车报废更新补贴政策实施，加速老旧柴油车淘汰，大力推广新能源汽车。

　　青岛市——优化运输结构。

　　将进一步“升铁港，降公路”。加大重型柴油车道路检查执法力度，重点查处上路行驶的冒黑烟车辆并依法处罚。此外，青岛市在办理机动车登记时严格执行国V机动车排放标准，并对纳入淘汰范围的国二及以下排放标准的柴油车于2019年1月1日起不予检验。

　　威海市——两个重点，五大强化。

　　在强化移动污染源防治上，加强机动车排气监管能力建设，以打好柴油货车超标排放污染治理攻坚战为抓手，深入开展在用柴油车联合执法检查。

　　菏泽市——重在限行。

　　将在交警执法站、超限检测站、收费站等处严加查处冒黑烟交通违法行为。菏泽市现已安装8套黑烟抓拍系统，并将于2019年3月底前完成菏泽市城区安装5套左右固定垂直式遥感监测设备，并配备1套移动遥感监测设备，加大路检路查力度，开展柴油货车污染控制装置、车载诊断系统（OBD）、尾气排放达标情况等监督抽查。

　　对车辆集中停放、使用的重点场所，采取“双随机、一公开”等方式，开展入户监督抽测，同步抽测车用燃油、车用尿素质量及使用情况。重点核查超标车、异地车辆、注册5年以上的营运柴油车严厉打击排放检测机构弄虚作假行为，涉嫌犯罪的移送司法机关。

　　淄博市——“1+4”专项行动。

　　对尾气不达标车辆，不予核发年检检验合格标志；加大道路监督执法抽测力度。力求柴油车和工程机械排气口冒黑烟现象基本消除。

　　同青岛市一样，依托超限超载检查站点开展排放监督抽测联合执法行动，对车辆集中地进行核查。利用机动车道路遥感监测、黑烟抓拍等全方位监控。

　　东营市

　　将倒逼企业提高铁路货运比例，对达不到排放标准的国三重型柴油营运货车注销车辆营运证。

　　济宁市

　　预计于2020年底前提升先进运输方式的比例。2019年6月底前起草出台济宁市推进运输结构调整三年行动计划。待全省运输结构调整方案下发后，根据省方案确定的任务目标及要求，进一步完善运输结构调整三年行动方案。大力提高多式联运货物运输量。

　　泰安市——三部门合力执行。

　　环保、公安、交通部门每月联合开展一次柴油车上路抽测或集中停放地检查，对达不到排放标准的国Ⅲ重型柴油营运货车，交通运输部门结合环保部门通报和车辆年检情况，依据交通运输行业道路运输管理法规和程序注销车辆营运证。加强对柴油车环保检测的日常监管，建立健全柴油车上路抽测及集中停放地抽测制度。

　　日照市——力在控制污染。

　　对达不到排放标准的国三重型柴油营运货车注销车辆营运证。加速淘汰高排放、老旧柴油货车，加大对国二及以下车辆（包括“黄改绿”车辆）淘汰力度。

　　日照市将强化已吊销道路运输证柴油货车的监管，严打非法营运、排放检验机构检测弄虚作假等违法行为。定期开展外埠柴油营运货车排放检查行动。

　　临沂市

　　在“1579”现代物流园区控制性详细规划编制过程中，严格落实环境保护要求。提前淘汰营运柴油车辆。大力推进国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

　　完成下达的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务。对纳入淘汰范围的车辆，不予办理变更、检验及转移登记。

　　国二及以下标准柴油车辆（含未登记排放达标信息和“黄改绿”车辆），逾期不办理注销登记的，予以公告牌证作废。

　　滨州市

　　严格落实“1+1+10”工作方案，切实打好柴油货车污染治理攻坚战，实行清单化调度，确保各项任务圆满完成。

　　枣庄市