转眼又要一年一度的3·15“国际消费者权益日”了，各家车企都进入了静默期，也不做大的宣传了，生怕跳得太高惹人嫉妒，然后被抓到把柄成为敏感时期内的众矢之的。

纵观汽车圈，要说闹的沸沸扬扬的恐怕就是东风本田的“机油门”事件了，但大家别忘了，其实东风本田机油增加问题并不是个例，今年长安C575 1.5T车型同样遭遇“机油门”，机油过多除了会损坏发动机或报废掉，严重还会发生爆缸。

要说到处理问题方面，东风本田还不如长安迅速，从2月26日官方做出回应承认问题所在，到3月2日针对旗下C575 1.5T车型进行召回也就短短不过一周。相比在此事件上的处理时间和处理方式，也怨不得消费者在东本作出回应后依然骂声一片。当然，也不能排除是因为临近315，长安为了不在此敏感时刻做一只“出头鸟”才做出此种反应。但这种治根不治本的解决方法并不长远，会不会被点名这谁也说不好。

随着315消费者权益日的到来，汽车质量问题再次成为民众和舆论关注的焦点。3月12日中国消费者协会发布汽车产品投诉情况分析报告，2017年度全国消费者协会共录入汽车产品（含零部件）投诉20474件，同去年相比增长了34.3%，也使得汽车及零部件投诉总量跃居商品细分领域的首位。一方面，说明汽车消费者的维权意识正在上升，另一方面，汽车质量问题依旧令人堪忧。

针对这次的315315消费者权益日，我们统计了2017年投诉排在前十名的车型：

第一名：科鲁兹共1490宗汽车投诉：科鲁兹刚进入市场时消费者对它好感十足，销量也是水涨船高，可随着时间推移很多质量问题开始突显。例如变速箱漏油、异响等问题投诉占比达43%，总投诉量频登榜首，如此下去令人惋惜。

第二名：宝来共1154宗汽车投诉：一汽大众宝来可谓是紧凑车中的常青树，不管是外观、空间还是动力等都颇具竞争优势，销量也是居高不下，可惜2017年因为排气管上方无隔热层问题引发大量车主投诉，跃居排行榜第二名。

第三名：凯越共916宗汽车投诉：上汽通用旗下车型总有一些标签性的质量缺陷，如凯越的仪表台开裂问题，投诉占比达75%，投诉量居高不下，环比增加21.3%，投诉量一年比一年高。

第四名：英朗共890宗汽车投诉：不少消费在购买完英朗后直呼后悔，称其除了外观能看之外没有任何优点，投诉量环比增长27.9%，投诉问题集中在车身电气和发动机上，分别占比28%和25%，投诉量再如此增长下去对上汽通用毫无益处，希望引起重视。

第五名：蒙迪欧共824宗汽车投诉：长安福特蒙迪欧异味问题已是老生常谈，每到夏天都会遭受车主集中投诉，虽整体投诉量环比下降27.6%，但依旧位于榜单第五名，由此可见其车内异味问题基数庞大。

第六名：标致408共778宗汽车投诉：东风标致408投诉今年环比比去年下降了29.6%，对此结果标致还是值得夸奖的，只是轮胎磨损问题依旧是投诉热点，并且发动机异响问题投诉量也有所增长，分别占比22%和13%。