西安奔馳女車主坐在汽車引擎蓋上維權事件仍在持續發酵，也引發其他車主站出來爆料。北京一名車主稱，花費91萬元購買的寶馬7系轎車還未懸挂正式號牌就出現了車身發抖現象，而4S店的工作人員未經同意就拆開機器檢測遭到投訴，還存在在維修工單上偽造車主簽字現象。對此，參與調解的北京市交通委豐台運輸管理分局工作人員表示，將對該店的不當行為責令其限期整改。

　　車主 91萬寶馬車發抖 店方未經同意拆機器檢測

　　市民崔先生向北青報爆料稱，2018年12月28日在豐台區西三環南路上的北京寶澤行汽車銷售服務有限公司寶馬4S店，花費91萬元（包括保險、車輛購置稅等）購買了一輛2019款BMW740Li。

　　“朋友們聽說我買了新車，都替我高興，有的還要來家裡參觀一下。”崔先生說，全家人都希望有空開車出去兜兜風，可是，2019年1月15日上午10點左右，他和妻子在通州區八裡橋附近的公路上正常行駛時發現，發動機出現嚴重抖動現象，車內多個按鍵失靈，車輛無法繼續行駛，當時車輛行駛總裡程不足1000公裡，這發生在購車的第18天。“我將車在馬路上靠邊停車之后，就聯系銷售顧問，最后將車運到4S店內進行檢測。”

　　崔先生說，他從中午12點將車拖到北京寶澤行寶馬4S店后，一直在店內等待，到下午5點多時，工作人員沒有檢測出原因，要求等檢測出來之后再和車主聯系。“第二天中午我去車裡拿個人物品，到車間后發現發動機被拆了，維修顧問楊先生說是發動機氣缸蓋壞了，需要更換。”

　　“我購買的新車，還沒有懸挂號牌，他們就把我的機器給拆了，而且沒有和我進行過溝通。”崔先生說，更讓自己吃驚的事情發生在他和店方的溝通解決中，他后來發現，店內有人事后在維修工單上偽造了自己的簽字，“我跟4S店提出，他們在未征得車主同意的情況下，擅自對車輛的主要部件發動機進行拆解，並且自行偽造維修工單及模仿車主簽字，已經侵犯車主的知情權。”

　　崔先生說，花費91萬元購買的寶馬740Li，剛開了18天就出現“機器發抖”的問題，懷疑該車質量有問題，於是要求更換新車或者退車，但店內並不同意。

　　受到西安奔馳女車主維權，有人質疑不少4S店按照潛規則收取“金融服務費”一事，崔先生還發現了自己購車中出現的另一個問題。“實際花費91萬多元，有1.19萬元根本沒有開具任何票據，這筆錢到底是誰收了？”

　　店方 偽造車主簽字 將對相關人員進行處理

　　4月16日上午，北青報記者跟著崔先生夫婦一起來到寶澤行4S店，店方的溫經理和北京市交通委豐台運輸管理分局的兩名工作人員也來到了會議室。

　　溫經理表示，店方工作人員確實存在未經同意拆開氣缸蓋的問題，這是因為進行電腦檢測后沒有查出車輛故障原因，按照程序必須拆開機器檢查，但拆氣缸前未能使用電話、短信等向車主進行告知，工作人員的做法確實存在不當，此前也向車主進行了道歉。至於后來發現有維修人員偽造車主簽字一事，將對相關人員按照規定進行處理。

　　對於車主所說的1.19萬元未開具任何票據一事，店方一名銷售負責人回應稱，任何收費都曾經在事前向車主明示，這1萬多元可以補開票據。

　　至於收費的名目，這名銷售負責人稱，因為車主買車時向寶馬金融辦理了貸款，收取的1萬多元為“分期手續費”，收款方為“寶馬金融”。

　　說法 寶馬不收金融服務費 “分期手續費”需自行協商處理

　　對於寶澤行4S店所說寶馬金融收取1.19萬元“分期手續費”一事，車主崔先生現場向寶馬求証，寶馬官方在語音電話中提示稱，寶馬從未向客戶收取過任何金融服務費，並且一直要求授權經銷商依照汽車銷售管理辦法的規定，在合法合規的基礎上展開日常經營活動，杜絕違法行為，“授權經銷商有權在透明的前提下，自主決定售車環節的收費項目。”

　　而寶馬金融則回應稱，寶馬金融從不向客戶收取分期手續費，隻會收取貸款利息和其他合法合規的費用。至於4S店所收分期手續費，隻能由車主與店方協商解決。

　　店方的銷售負責人稱，那未開票據的1.19萬元到底是不是“分期手續費”，他剛才只是做了自己的主觀猜測，將進行詳細了解后再為車主解釋。

　　運管 雙方分歧較大 居中調解失敗

　　4月16日上午，北京市交通委豐台運輸管理分局的兩名工作人員在店內的一間會議室內居中進行調解。