据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，7月份全国轿车共销售809745辆，连续第二个月出现同、环比双降的情况，分别下降3.8%和7%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2869宗，环比上涨17.7%，同比则较2017年同期上涨11.5%。本月投诉量超过百宗的故障点共7个，其中“变速箱异响”问题依旧高居轿车故障排名榜首，“车身生锈”、“车内异味”和“空调问题”这三类夏季多发的故障投诉量同样居高不下。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年7月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

　　7月，受外部环境多变以及楼市增长等多重因素影响，国内轿车市场呈现出低迷态势。受此影响，本月榜单中过半数的车型月销量环比均出现不同程度的下降。具体到榜单中，时隔5个月，卡罗拉再次凭借优异的月销量成绩力压轩逸和朗逸夺得TOP榜单冠军宝座。在经历了6月份的销量低谷后，帕萨特再次重返榜单，并首次闯入榜单前十名，其销量也创造了近一年来的新高。凭借帕萨特的优秀表现，上汽大众蝉联国内乘用车企业销冠。此外，在经历过年初的集体投诉事件后，东风本田思域的销量逐步企稳，本月销量更是直逼2万大关，位列TOP榜单十强。

　　数据看点：

　　1、质量投诉频发 奥迪A4L陷入窘境

　　作为奥迪在国内的主销车型，奥迪A4L的表现一直不愠不火。数据统计显示，今年1-7月奥迪A4L总销量91960辆，虽然同比涨幅近60%，但仍在BBA中屈居第二位，比上不足比下有余的境地略显尴尬。从奥迪A4L近一年的销量走势来看，基本上保持了较为稳定的状态，反观其近一年来的月投诉量，一直保持在较高的状态，本月投诉量更是高达55宗，环比翻倍增长。据车质网数据显示，进入7月份，“转向系统故障”、“车轮异响”以及“导航问题”成为奥迪A4L投诉较为集中的故障，且持续增多。特别是“转向系统故障”问题，此前车质网曾就此进行过相关报道（详见：奥迪转向系统故障高发 不排除设计缺陷），这其中奥迪A4L车型的相关投诉量占奥迪“转向系统故障”投诉总量的一半以上。此前，奥迪曾下发过有关转向系统软件升级服务的通告，但就目前奥迪A4L的投诉情况来看，显然仅靠软件升级是无法根治这一问题的。更令人意外的是，刚刚换代上市的一汽-大众奥迪Q5L采用与A4L相同结构的电动助力转向系统，或也存在安全隐患。这无疑为奥迪在国内市场的发展蒙上了一层阴影，原本在BBA之间的竞争中奥迪就已经落后于奔驰，虽然仍领先于宝马，但两者之间的差距几乎可以忽略不计，如2017年那充满戏剧性的翻盘大戏，或许今年再难以上演。