如何挑选“健康”的汽车？一直是消费者尤为关注的问题。位于两江新区的中国汽研近日发布了“中国汽车健康指数（C-AHI）”第一批8个样车测评结果。

    研究团队介绍，测试流程参考了国内外多个车内空气质量标准，覆盖了常温、高温、通风等与实际用车过程相似的工况，通过健康危害、综合污染、车内气味等评价指标量化了车内污染和人体健康的关系。

    此次通过市场购车进样车测试，2个车型获得五星级评价，4个车型获得四星级评价，2个车型获得三星级评价。从测评结果看，各车企对苯管控较好，对甲醛、尤其是高温状态下的甲醛管控难度较大。评价车型整体车内气味情况良好，而高温下车内气味强度比常温下高出0-1级。

    而在同一时间发布的VOC及VOI（车内气味强度）研究结果报告中，中国汽研更通过对几十款车型VOC及VOI的研究测评，对苯系物与醛酮组分的散发特性、车内VOC的短期衰减性、零部件气味强度与整车气味强度的关系、车内VOC与车内气味强度的关系等消费者关注的核心问题进行了报告。

    据悉，“中国汽车健康指数”是在国际交通医学会的指导下，由中国汽研主导，联合汽车、医疗、通信等行业专家，制定的集汽车消费者、汽车企业、国家政策三位一体的第三方评价体系。已于2017年9月发布健康指数体系框架，2018年3月发布测评规程。

    建立科学的“中国汽车健康指数（C-AHI）”评价体系，不仅对汽车乘员人体健康的保护有着重要意义，更将助推汽车企业的成长，促进汽车产业健康发展。“中国汽研将参照国标的制定方法，借鉴国际标准和行业标准，同时结合消费者实际使用当中反应的情况，尝试提出一套评价规划，摸索制订一些新的标准。”相关负责人介绍，此次发布样车测评结果，是中国汽车健康指数实际测评阶段的开始，更是其中的关键一步。

    下一步，“中国汽车健康指数”将增加测评车型数量，优先选取热销车型、新上市车型，并持续扩大测评车型品牌覆盖范围。第二批测试评价结果和EMR（电磁辐射）测试评价规程则将于年底发布，促进车内环境状况提升，为消费者购车提供更全面的参考。

    以中国汽研等汽车科研机构为引领，两江新区汽车产业高质量发展的步伐正逐渐加快。依托大数据、智能化等手段，两江新区汽车产业加速转型升级，计划到2020年，汽车产业产值将实现3500亿元。（王丹）