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吉利“中国星”高价值,树立中国汽车高端标杆
2021-08-18 15:52 来源: 中国买车网 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
迈入科技吉利4.0时代后的吉利汽车,开始在架构造车方面进行发力。目前已经拥有采用CMA超级母体架构的星越L、星瑞、星越S。这是吉利汽车史上首次推出中国星高端系列,是目前自主

迈入科技吉利4.0时代后的吉利汽车,开始在架构造车方面进行发力。目前已经拥有采用CMA超级母体架构的星越L、星瑞、星越S。这是吉利汽车史上首次推出“中国星”高端系列,是目前自主品牌使用世界级架构,唯一所打造的高端系列。从用户角度来讲,在CMA超级母体的赋能下,实实在在地能够惠及消费者。对市场来讲,吉利品牌在自主汽车市场树立了一个全新的行业标杆。

 

我们之前解读了“中国星”的第一个高价值,“领跑全球架构造车时代”。CMA架构在近期更得到了雷诺集团的青睐,投向合作的橄榄枝。而“领跑全球5G智能出行时代”是“中国星”另一方面高价值的体现。在星越L、星瑞、星越S上,我们可以看到非常丰富的科技配置,如5G AVP无人泊车、HWA高速驾驶辅助系统、吉利银河OS(GKOS)整车智能控制中心等技术。此外“中国星”全系已经实现燃油车FOTA,这是全球独一无二的。

我们以星越L车型为例,这款车搭载了行业领先的5G-AVP 1km无人泊车技术,成为首款搭载5G-AVP 1km无人泊车系统的车型。最终将实现1km无人托管式泊车,真正在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶。借助5G技术,将实现V2X(车场端) 、V to Cloud(车云端)、V to Mobile实时通讯,实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主,借助安全、可靠、稳定的自动驾驶,让用户完全从最后1km泊车、寻车的高频场景中解放出来。依托“CMA超级母体”架构首发搭载的(跨)域集中式电气功能架构,借助车辆核心超级域控制器实现动力控制、智驾控制、底盘控制、云端协同等功能域的跨域高速运算与功能高度集成协同管理,让自动驾驶控制管理更集中、更敏捷、更可靠、更安全!

掌握核心技术是让产品立足市场,为品牌持续注入力量,进而才会拥有越来越权威的话语权。吉利应用CMA超级母体架构,在吉利品牌层面打造出“中国星”吉利高端品牌系列。在产品层面“中国星”通过架构的优势,带来扎实的产品力,为用户带来世界一流科技。通过架构,吉利汽车深刻地了解,如何能为企业带来高端形象的塑造,用户也通过吉利汽车,见证了中国汽车迈向汽车强国的发展步伐。

 

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