自吉利CMA超级母体架构诞生以来，为旗下多款产品从“安全、健康、智能、性能、节能”五大方面，带来飞跃性的提升。在性能一方面，提速够不够快，底盘够不够扎实，甚至越野性能又如何，这是广大用户所关注的焦点。对车企来讲，底盘、发动机、变速箱，这“三大件”是产品是否成功的立足之本。作为CMA超级母体的五大核心之一，它在性能上的表现是否能做到“三箭齐发”？下面我们就用CODE 36+场景化的方式，对它进行深入解读。

干脆超车，心里有底

从汽车诞生的19世纪开始起，发动机就是汽车最核心的部件之一。经过时间的洗礼和技术的跨越性提升，澎湃动力所带来的驾驶乐趣，是我们人人都想要的。不过你可曾想过这样的场景么，在高速公路行驶需要超车，当再把油门往深处踩时，却发现车辆中段加速的反应非常迟缓。这种不能随心所欲干净利落的超车，十分令人着急。把这样的问题，交给应用模块化设计的Drive-E系列发动机，就能迎刃而解。我们就以2.0T的高功率版本为例，它为星越L带来了175kw的最大功率，350N·m的最大扭矩，助攻全车在7.7秒内破百。有了这样强大的动力储备，不论面对哪种场景都能够轻松应对。

双重组合，舒适节油

有了动力强劲的发动机，变速箱的功劳我们不能忽略。只有逻辑聪慧的变速箱和性能澎湃的发动机强强结合，源源不断的动力才能顺畅输出，两者缺一不可。我们在城市道路当中行驶时，市场会遇到堵车的情景，走走停停缓慢行驶。在这种进退两难的情况下，变速箱所承受的强度远比我们堵车时糟糕的心情要高的多。因为频繁的加速、减速，都让变速箱不堪重负，顿挫的情况时常发生，严重影响了驾驶感受。在CMA超级母体的孕育下，对应1.5T和2.0T两款不同的发动机，分别匹配了7DCT双离合变速箱和爱信8AT手自一体变速箱。两款动力总成给予我们日常驾车最大的感受就是，几乎没有强烈顿挫，接近于丝滑般的换挡体验。在满足澎湃动力输出的同时，节油效果也能达到我们每个人的预期，燃油经济性的表现十分突出。

底盘扎实，操控平稳

在发动机和变速箱之外，表现同样突出的还有它强大的底盘系统。受到CMA超级母体的全面释能，扎实的底盘表现让人惊叹。尤其是当我们遇到紧急情况需要避让，对驾驶经验相对欠缺的车主来讲，稍有不慎可能会发生失控或侧翻。如果你不会救车，它都完全替你考虑好了。得益于路特斯、沃尔沃、CEVT工程师团队的出色调教，让整车在激烈驾驶时减少过多侧倾，并能迅速恢复平稳的车身姿态。此外，在面临条件比较恶劣的非铺装路面时，来自博格华纳的第六代四驱系统能够给你如履平地的信心。这时候它的脱困能力展露无疑，也为操控性和安全性奠定了强大的基础。

​爱车的人与座驾相互沟通的最好方式，就是通过其性能表现进行感知。假设说，在地板油的催促下依旧“岿然不动”，那么我们爱它的理由在此刻也就荡然无存了。如果想要在市面上以20万以内的价格，获得一台性能表现十分出众的轿车或者SUV，那么应用吉利CMA超级母体架构的星瑞和星越L，都是不二之选。毕竟现在能认准一套在各方面全能表现的造车架构，是我们要逐渐掌握的必修技能。随着今后越来越多的产品出新，有CMA超级母体世界级的架构来“兜底”，我们也可以大胆地盲选了。