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能"装"还不够 静态体验长安凯程F70自动挡
2020-09-30 14:25 来源: 未知 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
来源:答答买车 皮卡早已超脱了人们传统的认知,再也不是那种憨实的工具车,随着产品不断的升级,配置、舒适度、科技感不断提升,让它除了能拉能装之外,拥有了更多的实用场景

来源:答答买车

皮卡早已超脱了人们传统的认知,再也不是那种憨实的工具车,随着产品不断的升级,配置、舒适度、科技感不断提升,让它除了能拉能装之外,拥有了更多的实用场景。毕竟它拥有毫不逊色SUV的驾乘感受,以及硬派越野才有的非承载式车身结构,所以无论是日常通勤还是来一场说走就走的旅行都让你能够尽情"野"起来。

今天我们体验的这款长安凯程F70车型,就是皮卡市场里的佼佼者。它拥有中欧合作的血统,并且是一款全球车型,长安汽车和标致两个车企背书下,可见其产品实力。其全球新一代宽体大皮卡的车型定位也很好的迎合了市场的需求,而新增的自动挡车型,无疑让其产品线更加丰富,也让消费者有了更多的选择,所以市场表现很值得期待。

1、宽体车身下的标准"硬汉"

长安凯程F70自动版车型拥有自己的设计语言,并不是那种千篇一律的皮卡猛禽风,让人眼前一亮,印象深刻。圆润的前脸搭配横贯中网的两个粗壮的镀铬饰条,充满了美式肌肉感,满满的硬汉气势。而镀铬车标LOGO和高亮黑色的中网轮廓又尽显精致,粗旷与精致完美的碰撞和结合。

开眼角设计的大灯,镶嵌在中网菱角两侧,营造出了很好的时尚感和科技感。日间行车灯采用的是LED,并且大灯支持电动角度调节这在同级车里并不多见。

车身尺寸方面,本次体验的长安凯程F70自动挡为标准货厢版,车身尺寸为:5330*1930*1835mm,轴距为:3180mm。完全满足家用及商用

车尾设计上,长安凯程F70 自动挡同样是粗中有细,凯程LOGO充斥了整个后货厢盖,字体设计很有硬汉风。尾部示宽灯和高位刹车灯均采用了LED光源,点亮效果并不廉价,其余灯光虽然采用了卤素光源,但尾灯的轮廓和布局很合理,看上去非常饱满。

双色六辐铝合金轮圈让人惊喜,这也是同级罕见的。凯程F70标配Giti佳通 4x4 AT70轮胎,轮胎尺寸为:265/60 R18。

细节处让人惊喜,凯程F70的外后视镜装饰罩、四个车门拉手、保险杠和货厢盖拉手等处都采用了镀铬装饰点缀,这让这枚硬汉又多了些许柔情的味道,精致十足。值得一提的是,两个前车门还支持无钥匙进入和锁车,这一配置在同价位皮卡车型中还是极少的。

内饰方面,凯程F70则一改硬汉气质,变得极其精致,黑棕双色撞色处理的内饰风格,搭配仿金属饰板提升了整个档次感,如果不说,你一定想不到是坐在了一辆皮卡车里。而全包内饰、真皮方向盘以及超纤皮革材质的座椅材料的运用显得诚意十足。值得一提的是前排座椅配备了高低挡位可调和加热功能,绝对的贴心配置。

仪表盘采用机械+大面积液晶屏的组合式设计,行车及车辆信息都显示在大尺寸液晶屏上。值得一提的是这块液晶屏的尺寸比其他车型的全液晶仪表尺寸更厚道。

凯程F70采用了一款10英寸中控彩色大屏并搭载了长安最新智能车载互联in-Call3.0系统,系统不仅支持车辆异常报警、车辆安全保障、远程控制、远程诊断、语音控制(多种语音模式)等功能,还可以通过Wi-Fi进行在线OTA升级,实际操作中该系统系统逻辑简单、易用,并且流畅度和画面画质的表现很足够出色。

最感到惊艳的莫过于凯程F70搭载的360°3D高清全息影像系统了。而其在清晰度方面的表现更是越级的甚至超过不少豪华品牌。,并且此全景影像系统还支持3D显示效果。

配置方面,长安凯程F70标配电子手刹,配备智能钥匙,支持无钥匙进入,以及一键启动、自动启/停、此外,新车还配备了TPMS胎压监测系统、车身电子稳定系统、LDWS车道偏离报警,以及整车ESP,HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统此外,还配备了双气囊、四气帘等安全配置。

空间表现往往是衡量一台皮卡的一项重要指标。凯程F70这方面表现的也可圈可点,眼镜盒、水杯架门板储物空间都得到了有效利用,并且不输乘用车。并且凯程F70对于后排乘客的照顾也是非常到位的。除了配备了中央扶手外,三个座位都配备了独立的头枕。

值得一提的是,凯程F70拥有行业第一驾仓宽度和行业第一货箱宽度。

凯程F70的后排货厢的超强装载能力也是一大优势所在,自动挡车型全系标配货厢宝,省去了后期喷涂的麻烦,也为消费者节省了费用。而在货厢内部锚外部也原厂配备了高强度绳勾。每侧三个,两侧共设六个锚点,装载货物的实用性大大加强。

动力方面,凯程F70自动挡搭载了来自三菱的2.4T四缸汽油涡轮增压发动机,满足国6b排放标准。最大功率可达到160kW(218马力),峰值扭矩为320Nm。

传动方面,凯程F70自动车型搭载来自法国邦志的6AT变速箱,可支持运动和经济模式,经济模式下可通过调整变速箱逻辑,实现延迟换挡和节约燃油的效果。

底盘方面,凯程F70采用了前双叉臂式独立悬挂,加后整体桥配钢板弹簧结构的非独立悬挂。此外,新车还配备了博格华纳提供的分时四驱系统,后桥配备了伊顿牙嵌式差速锁。在低速四驱模式下,扭矩可放大2.48倍

答哥总结:国产皮卡市场长城一直占据着优势,长城炮的推出,也将国产高端皮卡推向了一个新的高度。而凯程F70自动挡车型的推出,将打破一家独秀的局面,让新消费者将有更多的选择和实惠,4年或20万公里领先行业超长质保也可见凯程F70竞争这一市场的品质自信和实力。

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