2020年，中国汽车市场依然处在水深火热的调整期，其原因也相当显著，一场疫情，使原本“低迷”的中国车市雪上加霜，结合国民经济下行，汽车市场压力非常大。然而长城旗下的哈弗品牌所受影响微乎其微，不仅成为“国内首个也是唯一一个全球销量突破300万”的中国品牌车型，更累计83个月夺得SUV销量榜首，为车市复苏带来了强大动能，而在其身后，众多合资车型也步步紧逼，企图分食中国汽车市场。  

今天，我们通过全新哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金超豪版（以下简称全新哈弗H6铂金版）和捷达VS7 2020款 1.4T自动荣耀型（以下捷达VS7）来进行对比，看自主品牌和合资品牌谁的实力更强。

每份激情，都饱含强劲动力

全新哈弗H6铂金版采用了编号为“GW4B15A”的1.5T 四缸涡轮增压发动机，稳定了发动机运转平衡，也保证了强劲动力的输出。其285N·m的最大扭矩，配合5000-5600rpm的功率转速，直接提升了全新哈弗H6铂金版的起步性能，使汽车整体反应更灵敏。

全新哈弗H6铂金版

捷达VS7搭载了1.4T涡轮增压发动机，其250N·m的最大扭矩在数据上就比全新哈弗H6逊色很多，在实际驾驶中，捷达VS7起步较慢，力量感不够充盈，在红绿灯路口，只能沦为尾灯观察者，遥望别人的项背。

捷达VS7

大智慧、大“心机”

随着时间的推移，从最初的触屏操作到现在的语音操作，智联系统的变化不仅改变了人机互联的速度，更注入了智慧，为行车增添色彩。

全新哈弗H6铂金版采用了独家智能网联系统—Hi Life，搭载深度定制的Android系统，开放性、扩展性更强，拥有庞大的第三方应用生态。集近50余款智能车载小程序，包含车后服务、资讯、休闲娱乐、视频、购物、亲子、旅游、工具等常用分类，满足用户在车载场景下的多元化出行需求。同时，具备全局免唤醒、打断式交互和多意图识别等能力，让海量服务张口即来，触手可及。

相比下，捷达VS7采用的智能网联系统也可实现语音控制，但只支持部分场景，比如导航、电话等，而更高阶的空调、天窗控制则无法实现，且不支持OTA升级。另外，在操作流畅度上表现不佳，卡顿、宕机时有出现，让消费者忍不住吐槽。

你对那种“力量”一无所知

在配置上，全新哈弗H6铂金版配备了并线辅助，车道偏离预警、车道保持辅助系统、倒车侧向警告、半自动泊车、陡坡缓降等。这些配置可以为驾驶员提供一定程度上的便利，更能将潜在危险提前化解。例如，并线辅助：靠雷达传感器，在行驶时对本车左右两侧视野盲区以及相邻车道后方的运动车辆进行探测。当变换车道有危险时，车门内侧的报警灯将示警并伴有声音报警，提醒驾驶员有车辆；倒车侧向警告：依靠雷达传感器，在倒车时对车辆侧后方的运动车辆进行探测。当有危险车辆接近时，车门内侧的报警灯将示警并伴有声音报警，提醒驾驶员有车辆。

反观捷达VS7，以上配置都不得见。另外，全新哈弗H6铂金版搭载的高清360全景影像，实现了超清晰的影像采集，任何角度你都可以一览无余，对周边情况了如指掌。捷达VS7也同样搭载了此功能，但相比之下，清晰度稍低，两者完全不在一个水平上。

全新哈弗H6铂金版

除了上文我们对比的动力、智能和安全维度，在价格上，两车也是有一定差距的。全新哈弗H6 1.5GDIT自动铂金超豪版官方指导价13.6万元，现在购车还有至高20000元的综合优惠，使价格近一步下降，而捷达VS7官方指导价13.68万元，目前暂无优惠。在消费者的角度来说，更高品质、更低价格，才是最好的选择。这也足以证明，为什么哈弗H6可以成为SUV中的佼佼者！

毫无疑问，哈弗H6的出现，很大程度上扭转了自主品牌的形象，让更多的人看到了中国车企的崛起，在一众对手的夹击之中，哈弗H6以明确优势在汽车市场确立了地位，打造销量神话，让市场口碑爆棚，以中国SUV全球领导者形象利剑出击，所向披靡。