8万元对于买车用户来说仅仅进入一个可多向选车的门槛,轿车、SUV、自主品牌、合资品牌,在这个区间内都可以选择。恰恰就是这个门槛,在整个汽车市场撑起15%以上的市场份额,特别是自主SUV产品,更是这15%的绝对主力。近几年自主品牌发展迅速以吉利、长安、哈弗、传祺等一线自主品牌将自主品牌的市占率从10年前的10%提高到如今的35%。

中国汽车工业获得了长足的发展,国内SUV红利是极大的刺激因素之一,几年前国人对SUV的喜好远远超过了每个厂家的预期,如今提到中国SUV,就避不开哈弗与吉利,一个是中国SUV领军品牌,另一个则是蝉联了中国品牌乘用车销量的第一。在这两个品牌中,8万元SUV当属新远景SUV国六版及哈弗M6最具代表性。

国六已来 他们准备好了

最近中国汽车市场最大的政策变动当属国六切换,一个政策带动了整个汽车市场在5-6月迎来了2019年第一个销量高潮,可见其威力。

吉利行动最早,提前进行了国六产品布局,以新远景SUV国六版为例,技术本身依托于沃尔沃的联合开发,新车型发动机技术层面早已达到国七标准,而在销售层面,在切换之前厂家早已帮助经销商完成清库动作,轻装上阵,同步的准备新车型上市,进行铺货。吉利将一次政策切换圆圆满满地做成了一次新车改款上市,不仅动力配置升级,而且完成了市场的自然切换,消费者、经销商、厂家均获利。当然哈弗的反应也不慢,哈弗M6国六版晚新远景SUV国六版一步上市,也是进行了小改款,最明显的地方当属外观部分。对于国六,新远景SUV国六版和哈弗M6都已经提早做好了准备。

同为国六 产品硬核如何?

新远景SUV国六版与哈弗M6同为在国六切换之际上市的改款产品,但两车的改款路径完全不同,新远景SUV国六版注重内涵,哈弗M6则注重外在。

从外观上看,新远景SUV国六版本身设计就非常出众,秉承家族化设计理念,设计精致、辨识度极高,而哈弗M6在国六版改款后,收缩了大嘴,这也是整个改款改动最大的地方。

而在内饰上,新远景SUV国六版采用双色内饰设计,整体风格时尚,而且抬高的中央扶手区属于豪华车型的主流设计风格,让内饰整体乘坐感更舒适、更高档。相较新远景SUV国六版,哈弗M6的内饰在国六版改款上诚意实在不足,原本的内饰风格就偏老气,内饰布局与80年代货车设计雷同,这也是很多消费者所诟病的,改款后居然还维持原状,确实有点想不通。

前面提到,新远景SUV国六版的升级注重内涵,最明显的地方体现在动力系统上,大部分人认为国六升级,其实是为了降低排放,所以发动机动力肯定受影响。实则不然,新远景SUV国六版的动力系统在升级国六后,1.4T的动力较之前还有明显的提升,235N·m的最大扭力已经超过哈弗M6的1.5T发动机25N,而最大功率基本与哈弗M6 1.5T车型相当。动力强当然还要省油,新远景SUV国六版的实际体验油耗低至5.62L,而哈弗M6的工信部油耗为7L/百公里,所以“有劲不等于多吃”,国六也并不是动力弱。

国六8万级SUV 到底选谁?

分析了这么多,哈弗M6改在外观,新远景SUV国六版改在内涵,考虑最终选择还要看日常实用性与品质,就实用性而言这个级别的产品主要比的是空间,不论是驾乘还是置物空间,身材略小的新远景SUV国六版都比哈弗M6要大。而在品质方面,新远景SUV国六版具备四年的整车保修,哈弗M6为三年。所以基于这一点国六8万级SUV新远景SUV国六版更具优势。

国六的新远景SUV国六版和哈弗M6虽然为同级主流自主SUV,但是产品实力差异已经非常明显,新远景SUV国六版的优势主要体现在动力升级、品质升级上,哈弗M6虽然也做国六升级,但整体诚意略显不足,相信通过消费者整体体验,会对两车有更直观的感受。