7月正值大暑,随着三伏天逐渐上升的气温,迎来了一年中最热的时候。而受国标排放标准升级、汽车经销商清仓促销等因素影响,车市也在7月慢慢止跌回暖,中国广义乘用车零售销量13个月来也迎来首次同比增长。据统计,与上年同期相比SUV市场销量略增,这种局面离不开紧凑型SUV的贡献。

合资紧凑型SUV的火爆市场中,领克01一经推出就成为了爆款。这反映的是消费者更加理性睿智的购买行为,越来越多的消费者在选择时不再盲目跟风,而开始更关注切实的高价值获得感。我们选取排量相同、驱动方式相同的奥迪Q3 40TFSI quattro动感型与领克01劲Pro对比,虽然两台车并不是直接竞品关系,终端售价相差近10万,但作为紧凑级别炙手可热的两款新车,我们一起看看领克01劲Pro究竟有怎样的底气,挑战传统豪华品牌车型。

(图为领克01劲Pro)

动力系统四驱系统硬实力对比

在小排量当道的时下,2.0T甚至慢慢成为奢望。幸运的是今天对比的两款车均配备2.0T发动机,虽然Q3主要走量的车型为1.4T,但也提供2.0T高低功率两个版本供消费者选择。动力表现上,领克01劲Pro和奥迪Q3 40TFSI quattro动感型都不错,领克01劲Pro配备的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机可爆发最大190马力/300N·m扭力,奥迪Q3 40TFSI quattro动感型搭载的EA888发动机为186马力/320N·m扭力,两款车动力表现相近。在加速成绩上,领克01劲Pro以7.9秒的官方成绩,小幅领跑奥迪Q3 40TFSI quattro动感型8.5秒的表现。工信部综合油耗领克01劲Pro为6.9L/100km,略优于Q3 40TFSI quattro动感型7.3L。动力方面,两辆车均属于合资紧凑型SUV较优秀的选手。

(图为奥迪Q3 40TFSI quattro动感型)

在传递动力的变速箱方面,两款车匹配7速湿式双离合变速箱,奥迪Q3 40TFSI quattro动感型搭载大众DQ500的湿式双离合变速箱表现稳定,在时速80km/h时就可跳至7挡。领克01劲Pro装备传递效率高达97%的7DCT湿式双离合变速箱。采用最新一代电液执行系统,既保留了湿式双离合的油冷方式,又采用高效率的电机驱动换挡,采用可控变量的油泵按需供油,将动力传递效率提升到极致。

(图为领克01劲Pro)

领克01劲Pro和奥迪Q3 40TFSI quattro动感型均采用了博格华纳提供的四驱系统。领克01劲Pro可根据车辆行车状况进行实时动态调整。正常行驶时以前驱形式,有利于节省能源消耗。如前轮出现打滑时,系统最多可以将50%的动力传递到后轴,智能扭矩管理器可根据实际情况将最大1050N·m扭力传递至后轴,保证领克01劲Pro通过及脱困性能。四驱系统的控制程序通过感知车辆当前的行驶状态,配合前后EDL电子差速功能,更加精准地控制每个车轮的扭力,使得它无论在弯道还是在湿滑路面都有着优良的循迹性。奥迪Q3 40TFSI quattro动感型也是采用博格华纳基于前驱平台的适时四驱系统,所以在四驱功能方面,两车依然难分伯仲。

舒适性配置凸显软实力

领克01劲Pro和奥迪Q3 40TFSI quattro动感型同样都拥有着强大的血统基因,北欧格调与德系经典。但不同于奥迪,领克更显新锐变革的力量。如果说发动机变速箱四驱系统是一辆车的硬实力,目前还难辨高下,那么到了舒适性的软实力,领克01劲Pro和奥迪Q3 40TFSI quattro动感型就开始体现出一些区别了。

常规配置上,两车均标配无钥匙进入、一键启动、电动后备箱、全景天窗、自动驻车、真皮座椅等基础舒适性配置,满足这个级别用车的基本需求。领克01劲Pro标配前排记忆座椅带加热通风功能,贴心为前排乘客考虑,Q3 40TFSI quattro动感型前排座椅加热功能需选装,并不具备通风和记忆功能;两款车同为10.25英寸全液晶仪表盘,分辨率高,菜单逻辑也不错,领克01劲Pro更支持三种主题切换,比Q3更丰富;均配备全景天窗,领克01劲Pro天窗面积为0.75㎡,领先Q3的0.56㎡;电动后备箱领克01劲Pro支持感应开启,这也是Q3不具备的。

(领克01劲Pro内部图)

在驾驶舒适性方面,领克01劲Pro标配带排队功能的ACC自适应巡航系统,轻松应对城市拥堵路况和高速巡航,相比之下奥迪Q3 40TFSI quattro动感型标配定速巡航,ACC自适应巡航功能则需13000元额外选装;其他配置例如360全景影像奥迪选装价格5000元、车道保持系统选装价格5500元、自动泊车选装价格1500元,以上配置领克01劲Pro均为标配。奥迪Q3 40TFSI quattro动感型也有领克01劲Pro所不具备的舒适性配置优势,第二排靠背角度调节、支持Type-C接口、30色氛围灯、后排独立空调控制,这几项用户友好配置值得点赞。但相比奥迪Q3 40TFSI quattro动感型31.88万元的售价,领克01劲Pro官方指导售价仅20.08万,诚然奥迪有品牌溢价在其中,价差也足以感受到领克的满满诚意,越级豪华领克01劲Pro在舒适性配置方面,已领先奥迪Q3 40TFSI quattro动感型一截。

(领克01劲Pro内部图)

科技、安全性配置是聚焦所在

作为合资紧凑型SUV的典型代表,领克01劲Pro和奥迪Q3 40TFSI quattro动感型在核心科技配置方面都表现突出。Q3标配8.8英寸中控触控屏,可选装10.1英寸更大尺寸,中控支持Carplay功能,但缺失导航系统;领克01劲Pro配备10.2英寸触控液晶屏,中控车机具备自然语音识别、娱乐互联、远程控制、导航、在线救援及安防、终身免费数据流量等智能互联功能,实现人、车、生活无间连接。

科技感官之外,领克01劲Pro更带来越级领先的安全理念。不同于奥迪Q3的MQB平台,领克01基于CMA基础模块架构打造。具备先天性数据传输快的优势,CMA基础模块架构的FlexRay总线数据传输速度每秒10Mb,是大众MQB平台CAN总线速度的20倍,因此搭载FlexRay总线的领克01劲Pro可满足软件跨时代升级需求。被动安全方面,领克01劲Pro搭载全球首款博世9.3高动态车身稳定控制系统,极限状况下车身姿态控制更迅捷从容。主动安全性配置领克01劲Pro也独具优势,配备并线辅助、车道偏离预警、LKA车道保持辅助、道路交通标识识别、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、CVW车辆快速接近警示系统等领先配置,以上部分主动安全装备奥迪Q3 40TFSI quattro动感型也需额外选装。由此可见在安全配置方面,领克01劲Pro领先对手不少,奥迪Q3虽配置不全,但通过选装可基本和领克01劲Pro持平,但车价也水涨船高。

(图为CMA基础模块架构)

匹敌奥迪Q3的领克01劲Pro凭借越级豪华实力,越级舒适配置表现,诸多越级科技安全装配加持,丰富诠释领克01全能智驾SUV基因。在中国乘用车市场基本面遇冷的大背景下,领克01上市一年已成功交付用户10万辆新车,并且领克速度还在继续提升,2019年上半年销量实现了环比持续增长态势,领克01的产品力在逐步转化为领克品牌力。

接下来我们探讨一个核心问题,是花20万选领克01劲Pro,还是选配下来35万左右但品牌溢价更高的奥迪Q3 40TFSI quattro动感型呢?小编认为15万的价差还是足以触动大部分人对于品牌溢价的重新思考。领克纵然是一个2017年新诞生的合资汽车品牌,但背靠母公司沃尔沃的强大技术支持以及吉利集团近年来的强势崛起,领克汽车不论在三大件亦或架构平台等核心技术方面都已具备优势,去品牌化、忠于产品实力可能是当下更好的选择。