德克萨斯曾以独立国家的身份加入美利坚合众国，其拥有不同于美国主流的价值观。而德克萨斯人也凭借张扬、不羁的性格在全球圈粉无数。那么最能代表德克萨斯人特质的是什么呢？比脸还大的德州BBQ烤肉？人人都有枪？重金属音乐？还是每年的骑牛大赛？我想都不是，而是一辆地地道道的美式全尺寸皮卡！

笔者于近日和一款美式全尺寸皮卡—“2019款福特F-150猛禽”共度了很长一段时间，体会一把当“德克萨斯人”的快感，也切实感受到了猛禽这两个字所代表的含义。实际上德克萨斯人常开的还是老旧的皮卡，而像猛禽这类高价的皮卡产品也并不是当地人的首选。

福特F-150猛禽是真正的高性能皮卡，与之前上一代的SVT猛禽不同，第二代产品不再有SVT后缀，也在铭牌上明确标注了生产厂为“密歇根迪尔伯恩”（上一代的生产厂为：马可改装厂），可以说迪尔伯恩作为福特品牌的总部和诞生地，代表了福特产品的一种荣耀。

笔者所试驾的是2019款福特F-150猛禽极地蓝光限量版，售价为61.28万元，是2019款的三款车型中最贵的一款。该车在外观上依然维持第二代猛禽的造型，方正之余，机械感、压迫感十足。后面笔者还将对外观内饰进行详细图解，此次将更多关注车辆的驾驶特性。

   外观：

值得一提的是，中规和美规车型是有一定差异的，不过差异并不大。

看完了中规和美规的差异，咱们来看看2019款车型与2017、2018款的不同，其中最大的不同在于几点。一个是前后均换装了FOX更高级别的避震筒，后悬挂更是配备了Live Valve电动可调阻尼避震筒。另一个是取消了挡把上的“Tow（拖车按钮）”，还有劲化版、极地蓝光限量版的脚刹改为电子式，另外就是增加了“Trail Control”山道循迹控制系统。

极地蓝光版和另外两款车型最大的不同在于内饰上，增加了碳纤维内饰、碳纤维排挡杆、材质更出色的真皮方向盘、双色带反绒皮材质的Recaro座椅和17寸铝合金防脱轮毂。

内饰和细节：

  驾驶：

在公路驾驶上，笔者更多感觉到的是一种“无趣”，而这种“无趣”是源于对这辆车性能的渴望，放在公路乃至高速都不能真正意义上感受到这辆车的与众不同，另一方面这种“无趣”源自发动机和变速箱的出色配合。

和通用共同研发的这款10速变速箱在笔者看来是倾向效率和平顺的，其总能让发动机的换挡转速停留在1500rpm左右，在标准模式下，速度达到40km/h时，挡位就已经挂到8挡。

这样一来，整车平顺性和静音性极佳，再配合整车出色的隔音，你根本感受不到这台有点“闷骚”的3.5T双涡轮增压发动机高达375Hp/672N·m的野兽级动力水平。（2019款车型为国六标准，动力数据下调：最大马力由415hp下调至375hp，最大扭矩由678N·m下调至672N·m）。

所以笔者会说在公路上驾驶这辆野兽会很无趣，很多时候你会觉得自己开的是一辆行政级豪华轿车，即使你把地形管理系统放到“S（运动）”模式，也只不过会让换挡转速提高到2000rpm左右，升挡变的积极、油门变的灵敏以及方向盘更重。