绿杨带雨垂垂重，五色新丝缠角粽，紧张工作了一个月，端午小长假近在咫尺。假期打算怎么过？张小砚说过：“要么旅行，要么读书，身体和灵魂必须有一个在路上。”旅行，可以让我们发现纷繁而有趣的世界，认识复杂多样的人，为生活增添更多美好的记忆。

谁不想说走就走，可一想到近期再次上涨的油价，同样的路程却要花更多的钱，也是心有不甘。其实这个小case非常好解决，只要一款“节油神器”便可通通搞定。今天，笔者选择了三款油耗表现不错的SUV，谁真正为你省，我们一看便知。

谁最省油省钱 一笔账看清

先从数据见分晓，今天我们选择的3款车型是全新哈弗H6冠军版、吉利博越智雅型、长安CS75尚酷版，三车价格接近，也算是这个级别中的热门SUV之一。不难发现，全新哈弗H6的工信部综合优惠最低，仅为 6.8L/100km，吉利博越和长安CS75和的工信部综合油耗分别为7.8L/100km和7.6L/100km，全新哈弗H6力压吉利博越和长安CS75两位对手。

再算一笔账，我们假设每年行驶10000公里，按照92号汽油价格为7.09元/L计算，全新哈弗H6每年成本为4821.2元，而吉利博越和长安CS75分别为5530.2元和5388.4元。这样的差距，对于一款10万级的SUV而言，还是相当可观的。

率先搭载CVVL 哈弗技术比肩宝马

节油，离不来两大件“发动机”和“变速器”，为了带来更出色的节油效果，车企都在全力以赴。全新哈弗H6搭载1.5GDIT+7DCT黄金动力组合，1.5GDIT（代号GW4B15）直喷增压发动机开创了中国自主品牌应用CVVL连续可变气门生成技术的先河，与宝马的Valvetronic有异曲同工之妙，可以说是改善全新哈弗H6冠军版整体油耗的“王炸”。

简单来说，CVVL技术能够提升发动机在工作时的“智商”，它能够调节气门升程大小，使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机整体油耗及动力输出表现。发动机在低负荷工作时，使用升程控制代替了节气门控制，节气门处的节流损失降低，进气压力增加，缸内压力较高，换气过程消耗的功较少，泵气损失降低，实现节油效果。全新哈弗H6这款发动机在CVVL技术的加持下，实现了最高降低油耗8.4%。

而吉利博越这款代号为JLE-4G18TDB的发动机以及长安CS75代号为JL476ZQCA的发动机虽然也都和哈弗1.5GDIT发动机一样，采用了缸内直喷，双VVT、电控增压器等技术，但都没有搭载类似于CVVL的连续可变气门生成技术，相对而言在先进性方面稍逊一筹。

多项先进科技加持 哈弗刷新中国发动机技术新高度

除此之外，哈弗1.5GDIT发动机还集成了中置喷油器，降低了机油增多的隐患，而且喷油压力最高达到200bar，有利于均质混合气体的形成，实现了3%油耗的降低；而CS75发动机采用了侧置喷油器，喷油压力较低，并且也一度出现机油增多的尴尬情况；而二级可变排量机油泵技术，通过ECU实现高低压模式精准切换，改善发动机油耗，为哈弗1.5GDIT发动机带来了2%-3%节油效果，相比之下，吉利博越发动机采用的是叶片式可变排量机油泵，可以节油1.5%。综合各项技术来看，哈弗1.5GDIT发动机无疑代表了行业更高水准。

除了发动机，变速器也影响油耗。全新哈弗H6搭载的是7DCT变速器，传动效率更高；长安CS75和吉利博越则匹配的是都6AT变速器，不仅挡位数少，而且由于液力变矩器的存在，传动效率也低，不利于节油。综合来看，还是全新哈弗H6技高一筹。

普通百姓过日子，讲究的就是个“省”，今天笔者带来的这三款车型，在油耗表现上都不错，而全新哈弗H6更以出众的燃油经济性艳压群雄，在即将到来的端午小长假开车自驾游，你的荷包必将比别人的更鼓。