性能车一直是玩车一族最爱的大玩具，SUV的实用性是我们生活中的好伴侣，当这两者结合在一起的时候，会是一种怎样的存在呢？我们所熟悉的高端品牌保时捷卡宴就是结合性能与实用为一体得豪华车，搭载2.9T双涡轮增压发动机，百公里加速仅需5.2s，这样的加速成绩在SUV领域已经是非常亮眼了。但是，今天我们要给大家介绍的这款车来自自主品牌比亚迪，我们都知道，比亚迪的混动系统一向在性能上大做文章，无论在车厂还是在民间，都少不了直线加速比赛来炫耀它的性能，有一款车型，加速仅需4.4s，直接秒杀保时捷卡宴，可谓是国产车界的“怪胎”，人称“国宝级SUV”，它就是——比亚迪唐 EV600D。下面，小编就给大家介绍一下这款车型有哪些优缺点，供大家参考。

其一、Dragon Face家族式设计语言，大尺寸中网一亚光黑色点阵式取代，中网的整体感更强，也更突出横贯中网的镀铬饰条与车型标识。LED点阵式大灯造型犀利辨识度高，集成的流水转向灯，整车看上去更具档次感。前包围两侧进气口造型开口高度略低于唐DM，内设镀铬饰条和黑色面板，狭长的造型与大灯设计更为搭配。采用隐藏式设计的D柱倾斜度相当大，车尾溜背式造型搭配尾部上方的扰流设计，动感十足。内饰部分，高集成度的可旋转中控大屏占据了内饰的视觉重心，取代了物理按键，虽然增添了一些美感，但是开车时操作并不太方便，中控台和门板内侧材质大部分使用了软包材料，并辅以红色双排缝线，营造出了几分运动氛围，12.3英寸全液晶仪表盘显示内容丰富，不过颜色的搭配过于鲜艳，缺乏一定的高级感。

其二、唐EV600D车身尺寸4870*1950*1725mm，轴距2820mm。从空间角度来看，唐EV储物空间丰富，前排中央扶手、手套箱、前后门板内侧储物槽容积也都很大。乘坐空间比较宽裕，无论是前排还是后排，空间表现都符合中型SUV的定位，后排地板几乎全平，车内乘客舒适性还是能够得到很好的保证，缺点在于后排中央座椅的靠背因为后排中央扶手和杯架的存在而略显偏硬，乘坐3人时会影响中间乘客的舒适性。后备箱空间相当充裕，即使不放倒第二排座椅，也有非常大的空间。噪音表现就非常一般了，除了怠速时声音较小，开车时会有明显的胎噪和风噪传入车内，影响乘车质感。

其三、动力部分，唐EV在前后轴各搭载了一台交流同步电机，单电机最大功率为180KW，最大扭矩330N*m；动力系统总功率490匹马力，最大扭矩660N*m，与电动机匹配的是固定齿比的单变速箱。三元锂电池组容量为82KWh，能量密度为161Wh/kg。虽然车重超过2.2吨，但是它的加速表现真的是相当出色，4.4s的百公里加速成绩比保时捷卡宴S都要快。唐EV前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，悬架支撑饱满，高速过弯侧倾抑制比较到位，但是，和高端车型相比，还是存在一定的差距。较软的悬架调校提高了整车的乘坐舒适性。

总结

比亚迪唐EV的优缺点还是非常明显的，优点在于：加速快、配置高、乘坐空间充裕；缺点在于：隔音降噪较差、后排中央乘坐较硬、起步加速较慢。综合来看，作为自主品牌的唐EV，进步还是比较快的，但是和豪华品牌的差距也是显而易见的。各位车友对比亚迪唐EV有怎样的看法呢？欢迎在下方留言区展开讨论~