第1页 :1 闯黄灯入罚惹争议

　　已经过去的2013年，或许很多人会总结出汽车行业的各种大事件，汽车产量的再创新高、大众DSG风波、特斯拉正式入华、沃尔沃终于国产……但对于每个普通人而言，有关交通和汽车最深的记忆又是什么呢？过去的一年，你摇到号了么？出租车好打了么？路上是不是更堵了？出行在北京，2013年又有哪些改变？让我们重新回头，看看过去一年都经历了什么？

　　1、新交规发布，闯黄灯处罚惹争议

　　——闯黄灯该不该罚？信号灯设计是否不合理？

　　新闻回顾：新交规1月1日起实施 闯黄灯入罚

　　闯黄灯调查：离线5米时踩刹车基本停不住

　　虽然被称为“史上最严交规”，但其实它的全名是《机动车驾驶证申领和使用规定》，对各类交通违法行为的处罚做了新的修订，从驾照的申领考试到违法行为的扣罚力度都有了全面的提升，尤其对于闯红灯、遮挡涂改号牌、酒后驾驶等行为的处罚更加严厉，而驾校考试内容也同样提升难度。如果说从保证交通安全的角度出发，这一切改变我们都应该是鼓掌欢迎的。但新规对于“闯黄灯”等同于闯红灯的扣罚规定却引发了轩然大波。黄灯该不该过成了每个人都犯嘀咕的事儿，那辆在北京朝阳北路青年路口红色荣威“犯迷糊”的视频也流传颇广，至于在黄灯面前急刹车造成追尾的事情估计也没少发生。

　　对于这些争议，交管部门的解释似乎显得有些立不住脚。如果说北京的红绿灯会根据交通流量自动调整配时，倒计时无法实现还可以理解的话，那绿灯变黄前的闪烁也无法实现就让人有些无法信服了。

　　我们相信法规本身的用意一定是为了更好的交通秩序和安全保障，但在法规出台前科学合理的论证以及可行性的探讨也是非常必要的。否则的结果就可能如同这“闯黄灯”闹剧一样，在经历了年初的“七嘴八舌”以后，现在不也不了了之了，不信您上街问问司机，看还有多少人会记得？闹剧过后，又改变了什么呢？

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(责任编辑：黄持)

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